GMC本周早些時(shí)候發(fā)布的悍馬EV在漫長(cháng)的夜晚之前還有很長(cháng)的路要走。草圖和圖紙通常是新模型的第一個(gè)想象。在嘗試確定新車(chē)的外觀(guān)時(shí)，繪制一些東西要容易得多。悍馬的??設計過(guò)程可能沒(méi)有什么不同，其中概述了幾種不同的設計。這些現在已發(fā)布到GM Design Instagram帳戶(hù)中，我們可以在其中查看那些早期悍馬設計的外觀(guān)。

帖子中有幾種不同的悍馬EV設計，每種設計都有其獨特的功能，盡管每種外觀(guān)都很熟悉。在草圖中也很容易發(fā)現真正的悍馬EV和車(chē)輛之間的相似之處。它們都具有與最終產(chǎn)品相同的粗大，直邊，直立的設計，盡管圖紙夸大了又高又寬敞的輪拱。草圖和真實(shí)EV之間共有的另一個(gè)特征是程式化的C柱，它延伸到床頭。

草圖還帶有以前悍馬模型的提示，并且已很好地轉化為實(shí)際的車(chē)輛。悍馬(Hummer)曾經(jīng)是一個(gè)健壯，耗油的品牌，在世紀之交時(shí)無(wú)處不在。即使比以前的卡車(chē)要軟一些，新卡車(chē)仍然保留其硬朗的外觀(guān)，并且動(dòng)力總成現在是全電動(dòng)的。GMC說(shuō)，將會(huì )有一個(gè)三電機模型，該模型將產(chǎn)生約1,000馬力(746千瓦)的功率。它還具有很酷的功能，例如Crab Walk和四輪轉向。

容易忘記創(chuàng )建新車(chē)輛所需的漫長(cháng)而復雜的過(guò)程。想象一下甚至在開(kāi)始構建原型或概念之前需要做出，更改，批準和放棄的所有決策。盡管我們對汽車(chē)制造商沒(méi)有向我們展示的草圖始終感到好奇，但這些草圖只是一個(gè)被許多人喜愛(ài)的龐大行業(yè)的幕后一瞥。

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