汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

8月22日，上海消費者韓先生向《中國消費者報》反映，他4月份在上海卓景比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司全款購買(mǎi)了一款比亞迪秦pro DM超能版油電混動(dòng)汽車(chē)，一直不能辦理牌照，汽車(chē)在小區空停了兩個(gè)多月，目前仍不知道上牌的日期。

記者了解到，上海市曾出臺政策，鼓勵消費者購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)。7月1日開(kāi)始，全國主要汽車(chē)消費市場(chǎng)實(shí)施“國五”切換“國六”，不少消費者也開(kāi)始購買(mǎi)“國六”標準的汽車(chē)。

像韓先生一樣，上海市民張峰也購買(mǎi)了一輛比亞迪秦pro DM，他的車(chē)也面臨同樣的情況，“目前是無(wú)牌可上，車(chē)在小區停了倆月”。張峰說(shuō)，僅他所知，遭遇類(lèi)似情況的消費者就有上千人。

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汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)

“保證”上牌沒(méi)問(wèn)題

韓先生告訴記者，在了解“國六”標準后，經(jīng)過(guò)多方考慮，4月14日，他去上海卓景比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司繳納了1萬(wàn)元定金，約定購買(mǎi)“比亞迪秦pro DM超能版”汽車(chē)。

“當時(shí)，銷(xiāo)售人員告訴我，買(mǎi)車(chē)審核資質(zhì)上牌總共是40天時(shí)間。”韓先生說(shuō)，為了能更早的提車(chē)、上牌，5月15日，他全款支付了汽車(chē)購車(chē)款14萬(wàn)余元，并按照對方要求“加價(jià)”3000元。

記者在韓先生提供的收據上看到，其繳納的金額包含“上牌2000元，服務(wù)3000元”。韓先生告訴記者，他在5月底提了車(chē)，拿到了兩張臨時(shí)牌照。但兩張臨時(shí)牌照加起來(lái)只能“開(kāi)”1個(gè)月。

臨時(shí)牌照過(guò)期后，韓先生的車(chē)就停在了小區。“沒(méi)有辦法開(kāi)了，只能停在小區，而小區對于沒(méi)有車(chē)牌的汽車(chē)按天收費。”韓先生說(shuō)，讓他不理解的是，當他聯(lián)系汽車(chē)銷(xiāo)售公司，銷(xiāo)售卻一拖再拖。

“他們說(shuō)，是因為新能源辦的地標沒(méi)下來(lái)，所以不不能上牌。”韓先生說(shuō)的“新能源辦”是上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導小組辦公室。上海市一家汽車(chē)4S店工作人員說(shuō)，所謂的“地標”，通俗地講，就是上海市新能源汽車(chē)上牌的一個(gè)標準。

“這款汽車(chē)在4月就開(kāi)始銷(xiāo)售，汽車(chē)銷(xiāo)售公司保證過(guò)上牌沒(méi)問(wèn)題，所以我才會(huì )交錢(qián)提車(chē)，沒(méi)想到會(huì )是這樣。”韓先生說(shuō)。

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多名消費者質(zhì)疑

汽車(chē)銷(xiāo)售公司刻意隱瞞情況

據生態(tài)環(huán)境部機動(dòng)車(chē)排污監控中心數據，截至8月15日，共有120家輕型車(chē)企業(yè)2741個(gè)車(chē)型681.49萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)行了輕型車(chē)國六環(huán)保信息公開(kāi)，與政策實(shí)施前最后一次統計（6月27日）相比，車(chē)型增加21%，汽車(chē)數量增加43.8%。

5月中旬，上海市消費者張峰購買(mǎi)了“比亞迪秦pro DM超能版”汽車(chē)，6月29日，張峰的臨時(shí)牌照過(guò)期。“店里的銷(xiāo)售一直讓我等，說(shuō)上海地標沒(méi)有過(guò)不能上牌。”張峰說(shuō)，他咨詢(xún)有關(guān)部門(mén)，對方稱(chēng)沒(méi)有過(guò)上海地標的車(chē)輛不能銷(xiāo)售，那為何比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司從4月份就開(kāi)始對外銷(xiāo)售？

采訪(fǎng)中，有消費者質(zhì)疑汽車(chē)銷(xiāo)售公司的做法不合規。消費者韓先生稱(chēng)，汽車(chē)銷(xiāo)售的承諾是40天上牌，但是卻沒(méi)告知“上海地方標準沒(méi)過(guò)”的情況，造成消費者購買(mǎi)的汽車(chē)無(wú)法上牌。“以我的例子，每天繳納15元左右的停車(chē)費，并且車(chē)輛無(wú)法使用停在小區的損耗，這部分責任誰(shuí)來(lái)?yè)?rdquo;韓先生說(shuō)。

記者采訪(fǎng)中了解到，不少消費者為了購買(mǎi)到“國六”的新車(chē)，按照汽車(chē)銷(xiāo)售公司的要求加了價(jià)。

上海浦東新區的消費者丹青說(shuō)，5月24日，她在浦東華帆店付全款購買(mǎi)了這款“比亞迪秦pro DM超能版”汽車(chē)，并按照銷(xiāo)售人員的要求加價(jià)了3000元“國六”費用。6月初，丹青提了車(chē)，到現在車(chē)牌問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。

上海市消費者陳彬稱(chēng)，他在上海彤新汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)銷(xiāo)售隱瞞“地標”沒(méi)有過(guò)的情況。陳彬說(shuō)，他認為汽車(chē)銷(xiāo)售商這種行為是欺騙消費者，如果知道地標情況，可能當時(shí)就不會(huì )購車(chē)。當他的妻子前去詢(xún)問(wèn)情況，銷(xiāo)售人員竟然說(shuō)“如果告訴了你們地標沒(méi)有過(guò)無(wú)法上牌，誰(shuí)還買(mǎi)車(chē)......”

消費者邵小姐告訴記者，她在普陀區金昌路上海君和汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司購買(mǎi)的比亞迪汽車(chē)，同樣面臨這樣的情況。在付款提車(chē)前，銷(xiāo)售人員并沒(méi)有告訴消費者實(shí)情。“到現在車(chē)還在停著(zhù)不能開(kāi)，購買(mǎi)汽車(chē)也沒(méi)給開(kāi)發(fā)票，沒(méi)上牌照前不給開(kāi)發(fā)票。”

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4S店稱(chēng)是比亞迪廠(chǎng)方來(lái)對接“地標”

建議消費者到店內談補償

購買(mǎi)了汽車(chē)卻上不了牌照，無(wú)法上路行駛，這讓消費者很不滿(mǎn)。記者了解到，在新浪微博上，一些消費者也發(fā)貼質(zhì)疑這種行為欺騙消費者。

8月26日，《中國消費者報》記者就消費者反映的問(wèn)題致電上海卓景比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司。一名工作人員告訴記者，他得到的消息是，目前上海市“地標”已經(jīng)于昨天下午通過(guò)。

“通俗地講，上海的地標就是上海市新能源汽車(chē)上牌的一個(gè)標準。比如按照標準，通過(guò)的就可以上牌，不通過(guò)的就不允許上牌。我們也要看新能源推進(jìn)辦的審核情況，通過(guò)之后會(huì )發(fā)放額度憑證，4S店才能走下一步流程為消費者上牌。”

這名工作人員稱(chēng)，地標的問(wèn)題，概念性比較強，一般消費者不理解。

“我們一般會(huì )要求銷(xiāo)售告訴消費者暫時(shí)不能上牌的情況。對于售賣(mài)者而言，地標的通過(guò)時(shí)間我們是不得而知的，因為是比亞迪廠(chǎng)方在走相應的流程，并不是4S店的行為。”

“新能源推進(jìn)辦與比亞迪廠(chǎng)方的對接也存在一定時(shí)間差，在之前長(cháng)達幾個(gè)月的時(shí)間，我們不能得到確切的消息，所以也無(wú)法給消費者一個(gè)保證。”

工作人員稱(chēng)，目前他沒(méi)有拿到地標通過(guò)的文件，只是接到一個(gè)通知，4S店將陸續收集消費者上牌的資料，盡快完成上牌。

這名工作人員還透露，不能上牌的情況涉及很多消費者，但是具體的數據不在他手里，無(wú)法給出準確的數字。至于消費者索要汽車(chē)停駛期間的補償問(wèn)題，這名工作人員稱(chēng)，建議消費者先跟當時(shí)的銷(xiāo)售聯(lián)系，約定時(shí)間到店內來(lái)談。

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碰到這類(lèi)問(wèn)題怎么辦

律師稱(chēng)可向4S店索賠

北京市中聞律師事務(wù)所律師李斌對《中國消費者報》記者稱(chēng)，從事情來(lái)看，4S店存在一定的誤導消費者的情形。“一些汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員為了提升銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，可能隱瞞了地標未過(guò)，暫時(shí)無(wú)法上牌的問(wèn)題。”

李斌說(shuō)，關(guān)于新能源汽車(chē)上牌的地標問(wèn)題，應該屬于共性問(wèn)題，隨著(zhù)各地新能源汽車(chē)的推廣，各地也可能面臨此類(lèi)現象。

“4S店在銷(xiāo)售之前應當如實(shí)告知消費者，確保消費者享有知情權，允許消費者根據自身情況選擇是否再交錢(qián)提車(chē)，如果在交錢(qián)提車(chē)之后，沒(méi)有辦法通過(guò)地標，使得無(wú)法辦理牌照，汽車(chē)不能上路行駛，消費者有權根據《合同法》的規定，以合同目的不能實(shí)現為由請求解除合同，并要求4S店承擔相應的違約責任。”

李斌說(shuō)，如果4S店故意隱瞞車(chē)輛無(wú)法通過(guò)地標、無(wú)法辦理牌照的事實(shí)，消費者有權依據《消費者權益保護法》的規定，主張4S店承擔欺詐的懲罰性賠償責任。李斌認為，如果確認4S店銷(xiāo)售汽車(chē)時(shí)，沒(méi)有如實(shí)告知消費者“地標未過(guò)，暫時(shí)無(wú)法上牌”的事實(shí)，消費者有權向4S店索要汽車(chē)停駛期間的補償。

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