汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據中汽協(xié)數據，7月汽車(chē)銷(xiāo)量達211.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.4%，前7月累計銷(xiāo)量達1236.5萬(wàn)輛，同比下降12.7%，降幅與1-6月相比收窄4.2個(gè)百分點(diǎn)。整體來(lái)看，7月汽車(chē)銷(xiāo)量延續了二季度以來(lái)的回暖勢頭，保持良好的運行態(tài)勢。那么具體到車(chē)企（品牌），7月分別有何表現？蓋世汽車(chē)日前對34家車(chē)企（品牌）銷(xiāo)量情況進(jìn)行了匯總分析，具體如下：

車(chē)企銷(xiāo)量整體回升，自主表現搶眼

從上表蓋世汽車(chē)統計的車(chē)企銷(xiāo)量數據來(lái)看，多數車(chē)企7月銷(xiāo)量呈現同比正增長(cháng)，同時(shí)也可以看到，由于疫情給車(chē)企一季度銷(xiāo)量帶來(lái)的負面影響較大，很多車(chē)企前7月累計銷(xiāo)量仍然未能回正，不過(guò)經(jīng)過(guò)車(chē)企們數月的奮力扭轉，降幅正在持續收窄。

具體來(lái)看，在本次統計的34家車(chē)企中，上汽大通、一汽紅旗、一汽解放、一汽豐田、長(cháng)安汽車(chē)、廣汽本田、奇瑞捷豹路虎、蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)等10余家車(chē)企7月銷(xiāo)量增幅超30%。其中增幅最高的是自主造車(chē)新勢力陣營(yíng)中的蔚來(lái)汽車(chē)，數據顯示，7月蔚來(lái)汽車(chē)共交付新車(chē)3,533輛，超去年同期4倍，截至7月底，蔚來(lái)汽車(chē)總計已交付新車(chē)4.96萬(wàn)輛。

事實(shí)上，不只是蔚來(lái)汽車(chē)，眾多自主車(chē)企在7月的表現均較為搶眼。一汽集團旗下車(chē)企中，一汽解放實(shí)現了翻番增長(cháng)，一汽紅旗增幅也高達98.8%。長(cháng)安汽車(chē)自主板塊中，重慶長(cháng)安7月銷(xiāo)量同比上漲35%，河北長(cháng)安同比增長(cháng)24%，合肥長(cháng)安同比增幅甚至達到了286%。廣汽乘用車(chē)表現亦轉好，6月銷(xiāo)量同比下滑39.7%，7月則實(shí)現了6.4%的同比增長(cháng)。比亞迪同樣在7月實(shí)現了同比增幅的轉正。此外，東風(fēng)汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)等在7月繼續增長(cháng)，累計銷(xiāo)量情況因此得到進(jìn)一步改善。

對于車(chē)企銷(xiāo)量的回升，蓋世汽車(chē)研究院資深分析師表示，去年6月因去庫存沖高后又在7月迅速回落，所以造成了同比基數有所降低，另外今年為了追趕上半年落下的產(chǎn)能，各車(chē)企在傳統淡季繼續保持較高的出貨量以收窄差距，但目前主機廠(chǎng)也在監測終端銷(xiāo)量，以及時(shí)調整后續幾個(gè)月的出貨安排。

當然，車(chē)企的表現離不開(kāi)整體車(chē)市環(huán)境的影響。結合乘聯(lián)會(huì )相關(guān)分析不難得出，7月車(chē)市的良好表現背后還有以下幾點(diǎn)原因：首先，7月我國經(jīng)濟景氣持續恢復，各行業(yè)運營(yíng)狀況不斷改善，購車(chē)需求進(jìn)一步釋放；其次，線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)活動(dòng)的逐步恢復也有效促進(jìn)了車(chē)市消費；再次，中西部地區由于外出務(wù)工人員滯留，就地創(chuàng )業(yè)謀工人員增加，這使得購車(chē)群體在中西部開(kāi)始釋放；此外，前期的高端消費以海外旅游購物和國內長(cháng)途游為主，近期受疫情影響改為國內自駕游、精品小團游等方式較明顯，疊加暑假周期性影響，有利于促進(jìn)車(chē)市增長(cháng)。

乘聯(lián)會(huì )還指出，在接下來(lái)的8月，車(chē)市依舊有諸多動(dòng)因，例如成都車(chē)展各品牌收獲大量意向訂單，在8月進(jìn)行到店交付，提早推動(dòng)了秋季的營(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)對車(chē)展上所推的新品做新品傳播也將推動(dòng)車(chē)市走強，另外8月是開(kāi)學(xué)季前的購車(chē)好時(shí)機，疫情常態(tài)化下，購車(chē)接送孩子上下學(xué)的需求更強烈，新購增購或將帶動(dòng)新車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng)持續復蘇。

汽車(chē)出口降幅收窄，多車(chē)企恢復正增長(cháng)

受疫情影響，今年上半年中國汽車(chē)出口出現下滑。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)近期分享的一組數據顯示，自2017年以來(lái)，中國汽車(chē)出口市場(chǎng)表現相對較強，2018年和2019年中國汽車(chē)出口均呈現6%的正增長(cháng)，不過(guò)今年1-6月汽車(chē)出口下滑23%，在海外疫情沖擊下，6月汽車(chē)出口下降48%，出口市場(chǎng)壓力逐步體現。

進(jìn)入7月，國內市場(chǎng)逐步向好發(fā)展，但國外市場(chǎng)依舊“險惡”。根據乘聯(lián)會(huì )數據，7月國產(chǎn)汽車(chē)出口3.4萬(wàn)輛，同比下降29%，不過(guò)對比6月降幅有所收窄。從蓋世汽車(chē)此次的統計來(lái)看，伴隨著(zhù)整體汽車(chē)出口降幅的收窄，很多車(chē)企在海外市場(chǎng)取得了出乎意料的表現。

堅定出海的長(cháng)城汽車(chē)7月出口銷(xiāo)量回升明顯，據其業(yè)績(jì)快報顯示，今年7月，長(cháng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量達6,300輛，環(huán)比增長(cháng)75.4%，而在今年6月，長(cháng)城汽車(chē)出口銷(xiāo)量為3,592輛，同比下跌46.5%。吉利汽車(chē)的情況與之類(lèi)似，據吉利汽車(chē)銷(xiāo)量數據，其7月出口量達4,523輛，同比增長(cháng)13%，而在今年6月，其出口量為4,109輛，同比下滑約34%。

奇瑞集團在海外市場(chǎng)同樣取得了優(yōu)異表現。相關(guān)數據顯示，奇瑞集團7月出口汽車(chē)9,032輛，同比增長(cháng)39.7%，前7個(gè)月累計出口汽車(chē)5.3萬(wàn)輛。不僅如此，奇瑞集團在巴西、俄羅斯等市場(chǎng)的實(shí)銷(xiāo)數據創(chuàng )下近5年來(lái)的新高。據悉，截至目前，奇瑞集團汽車(chē)核心業(yè)務(wù)已累計出口突破160萬(wàn)輛。

此外，據上汽通用五菱銷(xiāo)量數據，其7月出口汽車(chē)2,658輛，同比增長(cháng)66%。今年1-7月，上汽通用五菱海外產(chǎn)銷(xiāo)突破5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%，海外市場(chǎng)銷(xiāo)售總額達20億元，同比增長(cháng)35%。其中，寶駿530全球車(chē)整車(chē)累計出口達到20,621臺，據稱(chēng)是今年出口最多的中國制造SUV。

7月汽車(chē)出口整體下滑，意味著(zhù)在上述車(chē)企取得增長(cháng)的同時(shí)，亦有車(chē)企未能擺脫下滑的境遇。例如江淮汽車(chē)，據其銷(xiāo)量數據，江淮汽車(chē)7月出口量共計1,581輛，同比下滑55.9%，今年累計出口量達16,700輛，同比降41.7%。

對此，蓋世汽車(chē)研究院資深分析師表示，無(wú)論在中國還是在國外，汽車(chē)銷(xiāo)量的好壞始終遵循著(zhù)產(chǎn)品為王的原則，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品配合品牌口碑積累是中國車(chē)企“走出去”的重要基石，從一些出口表現較為優(yōu)秀的自主車(chē)企發(fā)展來(lái)看，他們的銷(xiāo)售重心已經(jīng)往經(jīng)濟基本面好和汽車(chē)需求穩定的國家和地區轉移。

崔東樹(shù)認為，在前期2013-2015年世界經(jīng)濟低迷下的劇烈下滑后，2016-2020年出口增速逐步企穩改善，目前的月度出口量維持在月均8-10萬(wàn)臺左右水平，即使受到疫情沖擊，2020年1-6月的出口達到43萬(wàn)臺，6月出口也達到了6萬(wàn)臺，未來(lái)汽車(chē)出口發(fā)展仍有巨大空間。

一汽車(chē)行業(yè)分析人士則向蓋世汽車(chē)表示，在肯定汽車(chē)出口潛力的同時(shí)，行業(yè)也應該看到，在疫情影響下，一些國家或地區可能會(huì )因為本地產(chǎn)業(yè)陷入困境而采取貿易保護主義措施對中國車(chē)企設置障礙，后續可能會(huì )對汽車(chē)出口產(chǎn)生影響。

政策等利好驅動(dòng)，商用車(chē)成車(chē)市重要拉動(dòng)力

據中汽協(xié)數據，今年3月以來(lái)商用車(chē)增勢明顯，對車(chē)市復蘇有積極推動(dòng)作用，其中6月53.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量及其同比63.1%的增幅均刷新了近年來(lái)的最高紀錄。

7月，商用車(chē)銷(xiāo)量繼續呈現大幅增長(cháng)。中汽協(xié)數據顯示，7月商用車(chē)銷(xiāo)量達44.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)59.4%，前7月商用車(chē)銷(xiāo)量達283.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.3%，增速比1-6月提升5.7個(gè)百分點(diǎn)。從車(chē)企層面來(lái)看，商用車(chē)板塊也在快速上漲。

據一汽集團產(chǎn)銷(xiāo)數據，今年7月，一汽集團銷(xiāo)售整車(chē)32.2萬(wàn)輛，其中商用車(chē)單月銷(xiāo)量達到4.7萬(wàn)輛，同比上漲99.5%，成為一汽集團銷(xiāo)量的最大拉動(dòng)力。據悉，一汽解放是一汽集團最主要的商用車(chē)公司，旗下解放品牌中重型卡車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域具有較高地位，今年7月一汽解放銷(xiāo)售整車(chē)45000余輛，實(shí)現翻番增長(cháng)。

上汽集團商用車(chē)板塊表現亦可觀(guān)。據上汽集團7月產(chǎn)銷(xiāo)數據,其商用車(chē)板塊7月銷(xiāo)量達23,804輛，同比增長(cháng)42.5%，1-7月累計銷(xiāo)量144,511輛，同比增長(cháng)16.9%。其中上汽大通（含大通品牌和躍進(jìn)品牌）7月銷(xiāo)量為15,518輛，同比增長(cháng)39.7%，1-7月銷(xiāo)售83,548輛，同比增長(cháng)13.2%。

福田汽車(chē)與江鈴汽車(chē)的商用車(chē)板塊一直是兩家車(chē)企銷(xiāo)量的主要貢獻者，7月這兩家車(chē)企的商用車(chē)板塊更是表現不俗。銷(xiāo)量數據顯示，福田汽車(chē)7月實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)量61,976輛,同比增長(cháng)66.6%，1-7月累計汽車(chē)銷(xiāo)量為382,144輛，同比增長(cháng)23.5%；江鈴汽車(chē)7月銷(xiāo)量20,009輛，同比增長(cháng)17.4%，1-7月銷(xiāo)量累計161,202輛，同比增長(cháng)4.9%。

商用車(chē)能夠保持這樣的增長(cháng)勢頭，原因不難理解。商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與國民經(jīng)濟總體發(fā)展及基本建設規模息息相關(guān)，現如今國家加大基建投資，對商用車(chē)而言無(wú)疑是重要利好因素。蓋世汽車(chē)研究院分析師就認為，今年商用車(chē)甚至工程機械表現非常亮眼與國內基建投資有很大關(guān)系，這一增長(cháng)趨勢將維持一年左右時(shí)間。中汽協(xié)亦指出，從未來(lái)車(chē)市增長(cháng)結構來(lái)看，受宏觀(guān)經(jīng)濟政策、基建投資政策、排放標準切換及高速按軸收費等重大利好驅動(dòng)，商用車(chē)下半年仍將會(huì )保持大幅增長(cháng)，從而進(jìn)一步助推車(chē)市發(fā)展。

在商用車(chē)領(lǐng)域，重卡行業(yè)仍有保持高增速的需求基礎，這將是下半年行業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)。來(lái)自商用車(chē)企的李煒表示，在由于疫情導致的整體經(jīng)濟不景氣的情況下，更需要加大復工復產(chǎn)力度以恢復經(jīng)濟，重卡作為基建、物流行業(yè)的重要工具勢必會(huì )因此得到重用。

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