保羅·沃克(Paul Walker)并沒(méi)有假裝自己喜歡《速度與激情》(Fast and Furious)系列中的汽車(chē)。他確實(shí)是個(gè)笨蛋。有無(wú)數關(guān)于他在賽道上駕駛，與業(yè)內知名人士會(huì )面的記載，當然還有賽車(chē)。該清單包括約30輛特殊車(chē)輛，其中一些是羅杰·羅達斯(Roger Rodas)所擁有，羅杰·羅達斯在2013年11月30日的同一起車(chē)禍中喪生。

該清單包括諸如法拉利360 Challenge Stradale，法拉利等車(chē)輛。Testarossa，三輛保時(shí)捷911 997 GT3 RS，兩輛保時(shí)捷930 Turbo，一輛Saleen S7，幾輛野馬和Saleen野馬，一輛第一代福特據說(shuō)GT的功率為800馬力，配備C1雪佛蘭克爾維特和幾輛寶馬。雖然他絕對是M3的粉絲，擁有五輛這樣的不同車(chē)(其中兩輛是E30，其中三輛是E36)，但他也沒(méi)有忘記舊車(chē)。

除了BMW 2002tii Touring Alpina寶馬，還有非常稀有和特別的BMW M1。我們在Bring a Trailer上碰到了確切的M1 ，目前的出價(jià)為350,000美元，還有11天的時(shí)間。這并不是這輛車(chē)第一次被拍賣(mài)，因為它也在2014年11月進(jìn)行了拍賣(mài)。大約建造了460輛，其中包括公路車(chē)和賽車(chē)。但實(shí)際上只有不到400項是街頭合法的。

保羅·沃克的舊寶馬M1在拍賣(mài)會(huì )上

如果這對您來(lái)說(shuō)還不夠特別，除了產(chǎn)量低，賽車(chē)的賽車(chē)歷史以及它是Paul Walker系列產(chǎn)品的一部分之外，您可能想聽(tīng)聽(tīng)這輛車(chē)還有另外一件非常特別的東西繼續。它是獲得AHG M1 Studie處理的十個(gè)BMW M1車(chē)型之一，這意味著(zhù)它是普通版和Procar版的特殊結合，帶有定制的車(chē)身和升級。

雖然標準寶馬M1直列六缸發(fā)動(dòng)機的功率約為273馬力，但這款車(chē)的額定功率約為350馬力，按照1980年的標準，這已經(jīng)是很多了，尤其是考慮到蘭博基尼Countach LP400 S具有相似的功率輸出。該車(chē)目前帶有干凈的蒙大拿州名稱(chēng)，里程表顯示略超過(guò)4,200英里(約6,800公里)。

別以為我們只是為了它而提到了蘭博基尼LP400S。寶馬M1實(shí)際上是在70年代末超級跑車(chē)制造商與寶馬之間達成協(xié)議后才提出的，該協(xié)議最終并未真正奏效，而是由寶馬自行解決。2020年12月，該車(chē)還裝有全新的橫濱Advan輪胎，因此，如果您愿意將其抽出來(lái)試一下，那應該很好。

即使它是用賽車(chē)建造的請記住，寶馬并未偏離其高級功能，因此該車(chē)還配備了空調，電動(dòng)座椅和藍寶磁帶播放器。賣(mài)方認為，這輛車(chē)唯一的缺點(diǎn)是無(wú)法通過(guò)加利福尼亞州的排放測試，因此來(lái)自該州的私人購買(mǎi)者將無(wú)法使用該車(chē)。但是，肯定有解決此類(lèi)問(wèn)題的方法。

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