汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

4月7日，理想汽車(chē)CEO李想在微博上表示，此次疫情對經(jīng)濟和消費領(lǐng)域的影響遠超SARS，對于創(chuàng )業(yè)者而言，最重要的是“活下去”?！袄硐肫?chē)的現金儲備足夠最糟糕的狀況下持續36個(gè)月了?！?

李想表示：“這次疫情對于經(jīng)濟和消費的影響遠不是SARS能比的，甚至遠遠超過(guò)了2008年的金融危機，以及2000年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫（對于科技企業(yè)的影響）?？吹綆讉€(gè)金融機構對于全球疫情影響的最新預測都是持續到了2022年初，預計2022年春季才可以在全球范圍消滅的差不多?！?/p>

同時(shí)李想認為，疫情對兩個(gè)行業(yè)會(huì )有特別大的影響。第一個(gè)是以餐飲為主的服務(wù)行業(yè)，國內疫情雖然控制的很好，但是海外只要持續有疫情，導入國內的就必須嚴格控制，這無(wú)疑會(huì )對服務(wù)業(yè)存在相當大的影響，因為高傳染力病毒的星星之火不控制好也可以燎原。目前已經(jīng)看到了不少的餐飲和服務(wù)行業(yè)的門(mén)店，已經(jīng)掛上了轉讓的招牌。

第二個(gè)是出口，中國經(jīng)濟過(guò)去三十年的高速發(fā)展，出口基本上貢獻了半壁江山。目前歐美的疫情，無(wú)疑對于消費產(chǎn)生巨大的打擊，也必然會(huì )影響進(jìn)口的需求。

在這個(gè)特殊時(shí)期，企業(yè)不能低估了它的影響和破壞力，要付出200%的努力，現在最重要的是活下去。

另外，針對網(wǎng)友關(guān)于“疫情會(huì )對理想汽車(chē)有何影響”的提問(wèn)，李想回應稱(chēng)：“理想汽車(chē)的現金儲備足夠最糟糕的狀況下持續36個(gè)月了，這個(gè)大家不用擔心。我們企業(yè)省吃?xún)€用慣了，外部環(huán)境艱難的時(shí)候更能凸顯我們的管理能力?！?/p>

此外，4月5日，理想汽車(chē)CEO李想在微博公開(kāi)了理想ONE的保有量和使用率。截至3月，目前理想ONE保有量已超過(guò)4000輛。在行駛里程上，其表示目前理想ONE用戶(hù)57.2%以純電行駛，市區純電總里程超過(guò)70%。。在微博回復網(wǎng)友時(shí)，他還說(shuō)，朋友們很快就會(huì )在路上看到更多理想ONE，“年底變街車(chē)”。

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