在大眾高爾夫GTI的Clubsport亮相賦予品牌甚至steamier熱的艙口蓋。工程師們改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機，剎車(chē)，懸架和轉向系統，創(chuàng )造出了更加令人興奮的車(chē)輛。

引擎蓋下有一個(gè)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生296馬力(221千瓦)和295磅英尺(400牛頓米)的扭矩。為了進(jìn)行比較，標準GTI產(chǎn)生242 hp(180 kW)和273 lb-ft(370 Nm)。Clubsport專(zhuān)門(mén)配備了七速雙離合器變速箱。大眾將較熱的掀背車(chē)的加速速度提高到了每小時(shí)62英里(每小時(shí)100公里)，耗時(shí)不到6秒，并且電子限制的最高時(shí)速為155 mph(250 kph)。

Clubsport擁有升級的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)管理器，現在除了可選的自適應減震器外，還可以將可變鎖止前差速器的控制集成到系統中。大眾聲稱(chēng)，這使車(chē)輛即使在很小的轉向輸入下也能更快地做出響應，并消除了傳統前輪驅動(dòng)車(chē)輛所遇到的轉向不足。

Clubsport的懸架比標準GTI低0.59英寸(15毫米)，并且前軸正彎度增加。工程師調整漸進(jìn)動(dòng)力轉向系統，使其在進(jìn)入彎道時(shí)具有更直接的響應。

如果您將Clubsport帶到NürburgringNordschleife，那么有個(gè)好消息，因為有一種名為Special的駕駛模式，專(zhuān)門(mén)用于打磨綠色地獄。與“運動(dòng)”模式相比，它的懸架設置更柔和，因為“環(huán)”具有起伏不平的表面，因此騎行不理想。

識別Clubsport很容易，因為它具有經(jīng)過(guò)修改的前儀表板和蜂窩狀網(wǎng)狀格柵。每個(gè)下角都有人體顏色的翅膀形元素，其余部分為磨砂黑色。車(chē)輛標配五輻18英寸輪轂，但直徑19英寸的設計是可選的。在后面，屋頂上有一個(gè)高光黑色擾流板。圓形排氣口從后部的每一側伸出，并且模擬的擴散器在它們之間運行。

在內部，Clubsport標配了大眾汽車(chē)的ArtVelours織物內飾，并且可以選擇打孔皮革。座椅，中央扶手，地板墊和方向盤(pán)上有紅色縫線(xiàn)。

目前尚不清楚大眾是否打算在美國提供Clubsport。到目前為止，該公司僅確認GTI和尚未發(fā)布的Golf R在2022車(chē)型年度在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售。這些車(chē)輛將來(lái)自墨西哥普埃布拉的汽車(chē)制造廠(chǎng)。

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