奧迪發(fā)布了更新的Q5。該分頻器的外觀(guān)略有變化：它配備了有機LED燈，并帶有一個(gè)接近傳感器，并且在設備中出現了第三代MIB信息娛樂(lè )系統。它的計算能力是其前任的十倍。

您可以通過(guò)八角形單框散熱器格柵將改款后的奧迪Q5與預改版奧迪Q5區別開(kāi)來(lái)：它由更薄的框架框住，使其看起來(lái)比以前的六角形框架略寬。另外，側面進(jìn)氣口的形狀也發(fā)生了變化，這些進(jìn)氣口的高度已擴展，現在已采用梯形插入物進(jìn)行裝飾。創(chuàng )新的背后是其他燈，將光學(xué)元件結合在一起的裝飾條以及帶有水平“散熱片”的新擴散器。從側面看時(shí)，“五分之一”似乎變高了，但事實(shí)并非如此-通過(guò)改變門(mén)檻板的形狀可以達到這種效果。

更新后的Q5的尾燈照明技術(shù)非常棘手?？蛇x模塊是使用下一代OLED技術(shù)制成的，由三個(gè)模塊組成，每個(gè)模塊有六個(gè)段。共有三個(gè)“燈光信號”可供選擇(訂購汽車(chē)時(shí)選擇其中一個(gè)選項)，另外在動(dòng)態(tài)模式下還有一個(gè)。此外，車(chē)燈的配置可以“即時(shí)”更改：例如，如果另一輛汽車(chē)駛入距離不到兩米的固定交叉路口，電子設備會(huì )自動(dòng)打開(kāi)所有路段。

經(jīng)過(guò)重新設計的跨界車(chē)內部具有模塊化信息娛樂(lè )平臺(MIB 3)多媒體系統，該系統帶有10.1英寸中央顯示屏，可以與常規的“整潔”或對角線(xiàn)為12.3英寸的虛擬駕駛艙結合使用。屏幕上裝有聲音反饋，因此旋轉開(kāi)關(guān)從控制臺上消失了，取而代之的是一個(gè)用于存放小物品的隔間。

該信息娛樂(lè )系統支持Amazon Alexa語(yǔ)音助手和Car-to-X服務(wù)，也就是說(shuō)，它使您可以將交通信號燈和停車(chē)場(chǎng)的運行信息加載到車(chē)載系統中。

在歐洲，更新的奧迪Q5將于明年秋天面世，并且在第一階段將僅在Q5 40 TDI版本(204 hp和400 Nm扭矩)中提供，該版本配備2.0柴油“四個(gè)”，帶有鋁制氣缸組和中等電壓的混合上層建筑，采用12伏啟動(dòng)器形式-發(fā)電機。

在變速箱中-七速“機器人” S tronic和全輪驅動(dòng)quattro ultra。從每小時(shí)零公里到100公里，跨界車(chē)在7.6秒內加速，在組合模式下消耗5.4升燃油。

除了通常的裝飾水平外，奧迪Q5買(mǎi)家還將有機會(huì )訂購特別版。這些越野車(chē)的特點(diǎn)是黑色裝飾元素，紅色制動(dòng)鉗，19英寸車(chē)輪和機艙內的運動(dòng)座椅。“第一個(gè)” Q5的主體可以涂成白色，黑色，綠色或藍色。

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