當您想到Mini和Mercedes時(shí)，這兩個(gè)品牌并沒(méi)有真正排成一列。盡管兩者都是高級外國品牌，但它們的模型很少相互競爭。當您想到Mini Cooper S和Mercedes-AMG CLA 45時(shí)，兩個(gè)品牌之間的距離變得更遙遠，尤其是當后者已被改裝為專(zhuān)為賽車(chē)而設計的賽車(chē)時(shí)。但是，一位不幸的迷你車(chē)手在電視比賽中無(wú)意中進(jìn)入了Interlagos賽道時(shí)，以一種真正的怪異方式將這兩個(gè)疏遠的模型匯集在一起??。這本可以如此糟糕地結束。

那么，街頭合法的迷你庫珀如何最終與一堆賽車(chē)在同一個(gè)停機坪上呢?好吧，似乎迷你車(chē)手正在附近的一場(chǎng)飆車(chē)比賽中轉彎。由于沒(méi)有明顯的跡象或障礙阻止他進(jìn)入賽道，因此他最終只是這樣做了。幸運的是，他不是一個(gè)傻瓜，他立即站到肩膀上，轉過(guò)身來(lái)，避開(kāi)最近的彎道，立即擺脫了傷害。沒(méi)有傷害，沒(méi)有犯規，對嗎?不幸的是，公關(guān)人員的不當行為會(huì )對巡回賽的競爭對手造成影響。

由于Mini沒(méi)有清晰，安全的出軌方式，他做了他唯一可以做的事情，并且保持原樣。不幸的是，對于那些已經(jīng)建立了一個(gè)不錯的差距的比賽負責人，這迫使安全車(chē)進(jìn)入，將所有車(chē)手再次召集在一起，直到危險的Mini能夠被護送出賽道。我們無(wú)法獲得比賽負責人的音頻，但我們可以想象他的車(chē)隊電臺會(huì )充斥著(zhù)ob褻行為。我們還不知道他是否能夠保持領(lǐng)先地位，但是最終，真正重要的是沒(méi)有人受傷，也沒(méi)有汽車(chē)受損。

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