在美國市場(chǎng)，福特公司的ST品牌熱艙二人車(chē)-Focus ST和Fiesta ST-受到了忠實(shí)擁護者的喜愛(ài)，在自動(dòng)越野賽車(chē)愛(ài)好者和年輕人中受到青睞，并構成了Focus的相當大一部分和嘉年華銷(xiāo)售。但是，隨著(zhù)福特從美國市場(chǎng)撤出其所有汽車(chē)模型生產(chǎn)線(xiàn)中的每一個(gè)，除了野馬，那些炙手可熱的孵化器也留下了，在發(fā)燒友市場(chǎng)上留下了一個(gè)巨大的空白。

福特試圖用Edge ST和Explorer ST等ST品牌的跨界車(chē)來(lái)填補這個(gè)空白時(shí)，是否還會(huì )有更小巧，更活潑的Ford Escape ST?有可能

福特全球首席工程師詹姆斯·休斯(James Hughes)最近在接受澳大利亞《汽車(chē)指南》采訪(fǎng)時(shí)向Escape ST敞開(kāi)了大門(mén)，他說(shuō)：“我們在Focus ST方面確實(shí)擁有出色的遺產(chǎn)和良好的基礎……我認為[Escape ST]是個(gè)好主意。” 當然，這與實(shí)際承諾相去甚遠，休斯很快指出他“真的不能對未來(lái)產(chǎn)品發(fā)表評論”，但這是我們迄今為止從福特那里得到的最強烈的認可。

實(shí)際上，就在四月，有報道稱(chēng)，福特絕對不打算給以逃逸者為重的ST待遇。這些報告講得太早了。

如果福特確實(shí)制造了Escape ST，它可能會(huì )憑借其緊湊的尺寸和相對較低的整備重量來(lái)重新奪回Focus ST的許多老客戶(hù)-這兩個(gè)屬性使它比Edge或Explorer更活潑。它會(huì )變得更好，因為最有可能的引擎可能性是福特強大的2.3升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機為歐洲新的第四代Focus ST提供動(dòng)力。在該應用中，它可產(chǎn)生276馬力的強勁功率和309 lb-ft的扭矩。

所有這些顯而易見(jiàn)的壞消息是：手動(dòng)變速箱選項似乎完全不可能。美國駕駛愛(ài)好者會(huì )真的為重心大大提高的純自動(dòng)ST做好準備嗎?我們可能會(huì )發(fā)現。

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