在美國啟動(dòng)了全新Explorer的啟動(dòng)失敗后，Blue Oval在歐洲更加糟糕，在歐洲，Kuga PHEV因潛在的火災隱患而被召回。福特最近已確定了引起問(wèn)題的原因以及解決方案，所有必要的維修工作將在今年12月至2021年3月進(jìn)行。

歐洲福特的一份聲明顯示，召回事件應歸咎于“驅動(dòng)電池系統中的電池污染”。“鑒于此問(wèn)題可能帶來(lái)的嚴重后果，我們決定為您的車(chē)輛安裝新的驅動(dòng)器電池組。” 這家位于Dearborn的汽車(chē)制造商稱(chēng)，包括軟件更新在內，車(chē)主們必須在車(chē)間里將插電式跨界車(chē)至少放置一天。

客戶(hù)將按照購買(mǎi)車(chē)輛的順序排列優(yōu)先順序，由于持續的健康危機，福特將安排接送服務(wù)。如您所料，如果受影響的車(chē)主有此要求，將提供禮車(chē)。

藍色橢圓形提供免費加油卡，例如“以誠意向客戶(hù)表示不便，并喪失了他們期望從車(chē)輛中獲得的燃油經(jīng)濟性收益。” 同時(shí)，福特建議在EV Auto模式下使用車(chē)輛，并避免插入充電器的誘惑。順便說(shuō)一句，請不要在運動(dòng)或雪地/沙地模式下駕駛。

作為簡(jiǎn)短的更新，安裝在Kuga PHEV上的電池有過(guò)熱的趨勢。到目前為止，至少有四場(chǎng)大火已經(jīng)使福特意識到了這一問(wèn)題，供應商的生產(chǎn)過(guò)程已被確定為造成電池污染的根本原因。

就像美國的Escape PHEV一樣，歐洲車(chē)型配備了2.5升排量的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機。兩者總共提供225馬力，最高時(shí)速可達125 mph(201 kph)，從零到62 mph(100 kph)可達9.2秒。

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