汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)夏至將至，全國各地的天氣也是越來(lái)越熱。就拿北京來(lái)說(shuō)，最近幾天的最高氣溫都超過(guò)了35℃。再加上濕度也比較大，白天出去溜達一圈衣服基本就濕透了。

不過(guò)與不斷攀升的氣溫形成鮮明反差的是，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)仍在不斷下滑，車(chē)企們也都在“抗寒”的路上艱難限行。

根據乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，5月份國內狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為158.2萬(wàn)輛，同比下降12.5%，1-5月累計銷(xiāo)量為818.7萬(wàn)輛，同比下降11.9%。

而除了低迷的行業(yè)大環(huán)境，如今擺在各大廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商面前的當務(wù)之急，便是如何做好“國五”到“國六”的順利過(guò)渡。

目前，全國已有包括天津、上海、杭州、廣州、海南等多個(gè)省、直轄市及地區出臺了從今年7月1日起提前實(shí)施國六標準的相關(guān)文件?？纯磿r(shí)間，也就是還剩不到十天了。

至于北京地區，與大眾消費者息息相關(guān)的輕型汽油車(chē)也將從2020年1月1日開(kāi)始，正式邁入國六標準時(shí)代。

其實(shí)，從近期各大廠(chǎng)商紛紛更迭符合國六標準的車(chē)型，就能明顯感受到這種緊迫感。那么對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，他們又是否最好了準備，之前國五的庫存車(chē)都賣(mài)的怎么樣了呢？

為此，“汽扯扒談”也針對北京地區的各品牌經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了走訪(fǎng)調查。其中，我們發(fā)現上汽通用旗下三大品牌4S店的國五庫存車(chē)均已基本清零了。

別克：跑了三家店國五車(chē)就剩一款老君越了

不得不說(shuō)，別克在北京地區的4S店布局，是上汽通用三個(gè)品牌中密度最大的了。此次“汽扯扒談”隨機探訪(fǎng)了三個(gè)汽車(chē)園區，而每個(gè)園區中都有一家別克4S店。

與此同時(shí)，雖然每家店面的客流量都不盡相同，但銷(xiāo)售人員還都是比較熱情的。在其中兩家店“汽扯扒談”得知，目前所有車(chē)的國五車(chē)型都已經(jīng)清理完畢，在售的都是滿(mǎn)足國六標準的車(chē)型。

而在進(jìn)入第三家店面后，銷(xiāo)售人員告訴“汽扯扒談”，目前還有幾臺2018款的君越20T精英版是國五車(chē)型。這款車(chē)的指導價(jià)為23.09萬(wàn)元，目前可以?xún)?yōu)惠7萬(wàn)。

至于其他比較熱門(mén)的國六車(chē)型，綜合下來(lái)昂科威目前優(yōu)惠3到3.5萬(wàn)不等；君威的優(yōu)惠也能到3萬(wàn)左右；GL6優(yōu)惠不多在1萬(wàn)左右；而銷(xiāo)量擔當GL8則沒(méi)有優(yōu)惠。

值得一提的是，目前購買(mǎi)別克旗下車(chē)型可在優(yōu)惠的基礎上，再額外享受廠(chǎng)家至高1萬(wàn)元的置換補貼，還是很有誠意的。

雪佛蘭：全北京都買(mǎi)不到國五新車(chē)了？

雪佛蘭最近一段時(shí)間的銷(xiāo)量表現都不錯，尤其5月份更是脫穎而出，旗下沃蘭多、科沃茲等熱銷(xiāo)車(chē)型都上升到各自細分市場(chǎng)榜單中不錯的位置。

而對于國五庫存車(chē)的清理工作更是完成的比別克還要出色。雖然本次“汽扯扒談”只探訪(fǎng)了兩家店，但其中一家店的銷(xiāo)售人員表示，目前全北京都買(mǎi)不到在售的國五標準新車(chē)了。

當問(wèn)到目前國六車(chē)型優(yōu)惠情況時(shí)，銷(xiāo)售人員告訴“汽扯扒談”，除了剛剛換代上市的新一代創(chuàng )酷外，其余車(chē)型都有著(zhù)一定幅度的優(yōu)惠。

具體來(lái)看，沃蘭多優(yōu)惠3萬(wàn)左右；邁銳寶XL優(yōu)惠4萬(wàn)左右；科沃茲優(yōu)惠2-3萬(wàn)不等；而探界者的優(yōu)惠更高一些，可達到4.3萬(wàn)左右。

與此同時(shí)，雪佛蘭車(chē)型同樣也可享受廠(chǎng)家的置換補貼。不過(guò)根據銷(xiāo)售人員的介紹，不同品牌的車(chē)型享受的補貼程度也不同。

比如雪佛蘭同品牌可補貼8千元，而別克或凱迪拉克就只有5千元，其他品牌可能就只有3千元了。

凱迪拉克：僅少量國五現車(chē)，欲購從速

最后我們再來(lái)看看三個(gè)品牌中唯一的豪華品牌——凱迪拉克。雖然是豪華品牌，車(chē)型售價(jià)也不低，但凱迪拉克的銷(xiāo)量表現卻并不比雪佛蘭，甚至別克差。

這一點(diǎn)也在“汽扯扒談”的走訪(fǎng)中得到了印證。作為一個(gè)豪華品牌，凱迪拉克從銷(xiāo)售環(huán)節開(kāi)始就展現出高規格，采用了類(lèi)似奢飾品店的1對1服務(wù)模式。也就是每組客戶(hù)在看車(chē)時(shí)，都會(huì )有一名銷(xiāo)售人員專(zhuān)程陪伴。

這樣做的確可以更好的服務(wù)于看車(chē)客戶(hù)，但由于店內的客流量很大，銷(xiāo)售人員又有限，所以其他客戶(hù)只能先自己看或是坐在休息區等。像“汽扯扒談”當天就等了將近20分鐘，才終于被安排上了一名銷(xiāo)售人員。

經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，目前國五庫存車(chē)已經(jīng)沒(méi)有多少了，尤其是ATS-L和XT5都僅剩幾臺展車(chē)而已。不過(guò)，國五車(chē)型在優(yōu)惠幅度方面也是真的很高。

像ATS-L優(yōu)惠8.4萬(wàn)左右，XT5在含1.5萬(wàn)置換補貼的情況下，優(yōu)惠更可達到10萬(wàn)。另外，CT6優(yōu)惠在7萬(wàn)左右；XTS優(yōu)惠則8萬(wàn)左右；而XT4相對較少，但也能有3萬(wàn)左右。

老實(shí)講，如此大的優(yōu)惠力度，再加上凱迪拉克的豪華品質(zhì)的確十分令人心動(dòng)。也難怪之前有朋友跟“汽扯扒談”說(shuō)，現在去車(chē)管所上牌的新車(chē)，十輛車(chē)里得有六七輛都是凱迪拉克。

寫(xiě)到最后：

不難看出，上汽通用三大品牌基本已經(jīng)完成了國五轉國六的工作，而在“價(jià)格戰”的攻勢下，相信剩下為數不多的國五車(chē)型也會(huì )在短時(shí)間內清理完畢。

其實(shí)上汽通用從5月份就開(kāi)始有意識地清理國五庫存車(chē)，并最終以14.8萬(wàn)輛的成績(jì)力壓南北大眾奪得了當月銷(xiāo)量冠軍。這也是其繼2016年12月之后，再次問(wèn)鼎狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量榜首。

可以說(shuō)，隨著(zhù)距離國六標準的實(shí)施時(shí)間越來(lái)越近，對于國六車(chē)型的布局情況勢必會(huì )影響到企業(yè)能否保持一個(gè)穩步增長(cháng)的態(tài)勢。而顯然在這點(diǎn)上，上汽通用做得還是非常不錯的。

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