無(wú)論您在池塘的哪一邊，都應該仍然有E36代寶馬在駕駛，這就是1990年推出的3系背后的工程學(xué)的精髓。這種不間斷的道路存在也意味著(zhù)許多業(yè)主尋求個(gè)性，這將我們帶到了擺在我們面前的效果圖上。

多年來(lái)，已經(jīng)有大量的車(chē)身套件用于現代經(jīng)典車(chē)型E36 BMW，尤其是用于引人注目的轎跑車(chē)。但是，由于需要定制，因此總是有一種新方法的余地。

如果不是Khyzyl Saleem(在過(guò)去十年中的最后一部分接管了網(wǎng)絡(luò )的渲染革命的先驅之一)，誰(shuí)能更好地設計這樣的套件呢?

我們最近討論了由藝術(shù)家用像素繪制的超級狂野E36 Coupe WB套件。雖然您可以在下面的Instagram帖子中找到該魔術(shù)的一部分，但像素大師現在又回來(lái)了，另外還有兩個(gè)類(lèi)似的建議。

所有這些改造都涉及E36 M3的零碎碎片，但是它們建立在該基礎上的方式是使它們與眾不同的地方。

您可以在上方看到的藍色轎車(chē)具有平坦的外觀(guān)。碳纖維前部分隔板成為保險杠新集成的分隔板的特技兩倍，而這些元素的簡(jiǎn)單表面也出現在大型輪拱以及連接這些板條的側裙延伸部分上。

哦，雖然后輪是您在現實(shí)世界中的多種E36構造上都能看到的類(lèi)型，但前輪采用了Turbofan設計。

行李箱蓋顯示出清晰的圖像(沒(méi)有機翼)，而M3后保險杠則保持不變，并在其下方放置了一個(gè)擴散器。“排氣在哪里?” 我聽(tīng)到你在問(wèn)。好吧，在汽車(chē)的每一側，就在前輪之后，您會(huì )發(fā)現兩個(gè)不尋常的技巧。

現在，如果您想要一個(gè)后機翼，您應該知道這正是第三個(gè)套件所提供的，就像您在下面的黃色汽車(chē)上所注意到的那樣。

而且，雖然這款航空套件的立體外觀(guān)可能不如其他兩個(gè)套件那么精致，但它確實(shí)脫穎而出，這尤其要歸功于旅行車(chē)賽車(chē)手給E36帶來(lái)的外觀(guān)。

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