除了用于1967年款的馬She之外，Shelby GT500是一款適當的經(jīng)典車(chē)型，引擎蓋下有7.0升Leviathan。由兩個(gè)600 CFM Holley四管化油器和一個(gè)鋁制進(jìn)氣歧管組成，此發(fā)動(dòng)機的名稱(chēng)說(shuō)明了一切-428 Cobra Jet。

盡管原件已經(jīng)停產(chǎn)，但是一家名為Classic Recreations的公司非常有責任使用原汁原味的零件來(lái)重新構造Shelby GT500，而在未選擇之前，價(jià)格僅為204,900美元。由于采用了威斯康星州的SpeedKore，該復制品也被稱(chēng)為GT500CR，它也可以使用碳纖維車(chē)身外殼制成。

“當我們決定建造碳纖維車(chē)身的GT500CR野馬時(shí)，我們希望與對定制汽車(chē)的未來(lái)抱有共同愿景的人一起工作，” Classic Recreations的負責人杰森·恩格爾(Jason Engel)說(shuō)道。“擁有同樣致力于高品質(zhì)工藝和生產(chǎn)創(chuàng )新車(chē)輛的供應商對我們來(lái)說(shuō)非常重要，我們發(fā)現SpeedKore也有與之相匹配的承諾。”

生產(chǎn)過(guò)程從捐贈車(chē)開(kāi)始，要么是1967年的小馬，要么是1968年的小馬，非常注重細節。碳纖維零件由五軸CNC機床切割，在高壓釜中固化，然后安裝到汽車(chē)的鋼桶中。GT500CR被描述為“世界上第一個(gè)正式許可的謝爾比野馬，它比原始的全鋼車(chē)身更輕，更堅固”，可提供多種動(dòng)力總成選擇。

第三代福特Performance Coyote V8在曲軸處以490馬力(498 PS)的功率啟動(dòng)，但最誘人的建議是手動(dòng)制造的427，帶有ProCharger的中冷增壓器。該引擎的功率為900馬力(912 PS)左右。

就標準功能而言，超大尺寸的防傾桿和懸空懸掛裝置是該列表中的佼佼者。動(dòng)力齒條齒輪轉向，Wilwood剎車(chē)，American Racing的鍛造車(chē)輪以及Michelin的粘性橡膠也值得一提。Pro Touring Track Pack作為選裝件提供，增加了底特律Speed Engineering懸架，后橋更寬的車(chē)輪和輪胎，更大的制動(dòng)器和迷你水桶。

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