早在2018年，通用汽車(chē)(General Motors)宣布，作為應對轎車(chē)銷(xiāo)量下降的成本節約計劃的一部分，該公司將關(guān)閉幾家工廠(chǎng)，包括其在加拿大安大略省奧沙瓦的工廠(chǎng)。此舉當時(shí)影響了大約2,500名員工。

兩年后，作為市場(chǎng)環(huán)境變化的信號，通用汽車(chē)將在同一家工廠(chǎng)重新開(kāi)業(yè)，計劃投資超過(guò)10億美元(加拿大)。該公告于本周早些時(shí)候宣布，確認了與加拿大汽車(chē)工人工會(huì )Unifor的協(xié)議，此舉受雪佛蘭Silverado和GMC Sierra等通用皮卡的成功推動(dòng)。

奧沙瓦工廠(chǎng)目前生產(chǎn)引擎蓋，門(mén)，后擋板，甚至是口罩，所需工人約300名，與在那里生產(chǎn)汽車(chē)的2,500名員工相去甚遠。一旦工廠(chǎng)恢復到完全蒸汽狀態(tài)，將需要約1,400-1,700每小時(shí)的工人，皮卡的生產(chǎn)計劃于2022年1月開(kāi)始。

與在美國市場(chǎng)一樣，皮卡在加拿大的通用汽車(chē)中至關(guān)重要。盡管Silverado在美國仍然銷(xiāo)售強勁，但公羊1500可能會(huì )再次被公羊1500超越，這是公羊在2020年取得的成就。

盡管如此，奧沙瓦工廠(chǎng)的消息還是Unifor國家總裁杰里·迪亞斯(Jerry Dias)取得的重大勝利。根據《底特律自由報》的報道，迪亞斯(Dias)將2018年停工描述為奧沙瓦社區“毀滅性的”。今年，他更加樂(lè )觀(guān)，他說(shuō)：“我們將再次成為一個(gè)完整的裝配廠(chǎng)。”

考慮到不久前Unifor為挽救Oshawa Assembly工廠(chǎng)的通用汽車(chē)而與通用汽車(chē)進(jìn)行了斗爭，這是一個(gè)令人高興的結局，這一時(shí)期包括對通用汽車(chē)自己的加拿大總部的抗議。2019年底，凱迪拉克XTS和雪佛蘭黑斑羚(Cadillac XTS)和雪佛蘭黑斑羚(Chevrolet Impala)是奧沙瓦下線(xiàn)的兩種最新通用汽車(chē)車(chē)型。

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