現代汽車(chē)最新的掀背式掀背車(chē)已經(jīng)正式上市，外觀(guān)新穎，雙離合變速箱和更大范圍的安全輔助裝置。在范圍，突破峰值功率i30的N性能達到206kW，峰值扭矩可達39Nm至392Nm為2021即升壓扭矩峰值是1950和4600rpm之間的可用，并且峰值功率到達5200rpm。

同時(shí)，非性能套件輸出184kW和353Nm，并且八速雙離合變速器將無(wú)法使用。目前，只有N Performance Package在澳大利亞可用。

現代汽車(chē)表示，僅以5.9秒的速度就完成了100公里/小時(shí)的沖刺，與即將發(fā)布的i30 N Performance相比，提高了0.2秒。

2021年還新增了八速雙離合變速器，被現代稱(chēng)為N DCT。這是一種濕式離合器裝置，現代汽車(chē)表示，這使其能夠處理更高的扭矩輸出和溫度。它還應有助于使i30 N DCT在低速時(shí)成為更友好的野獸。

船上有兩個(gè)易用的功能，以增強現代新型雙離合器裝置的吸引力。第一個(gè)被稱(chēng)為N Grin Shift，可實(shí)現20秒的超載，并提高換檔速度，從而獲得額外的，良好的笑容。

第二個(gè)是N Power Shift，當踩下油門(mén)超過(guò)90%時(shí)，它將自動(dòng)啟動(dòng)。它旨在最大程度地減少平坦升檔時(shí)的扭矩降低，從本質(zhì)上說(shuō)，它們比普通駕駛更猛烈，更快地猛擊。

值得牢記的是，許多汽車(chē)制造商對其雙離合器變速箱進(jìn)行了編程，以使其在運動(dòng)模式下更硬，更快地換擋，這聽(tīng)起來(lái)與現代汽車(chē)所承諾的非常相似。

與之前的版本缺乏現代范圍內其他主動(dòng)安全系統不同的是，2021 i30 N將具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，包括行人檢測，行車(chē)輔助，避免盲區碰撞和AEB的后方交通預警。

在外觀(guān)上，i30 N Performance受益于更廣泛的i30系列產(chǎn)品的改頭換面。這意味著(zhù)它具有更清晰的照明細節，更富侵略性的前保險杠，以及后部具有更顯眼的擴散器和更大的排氣管。

一組鍛造的19英寸合金車(chē)輪是可選的，而前剎車(chē)的直徑從345mm提升到了360mm。

在內部，i30 N受益于更大的10.25英寸寬屏信息娛樂(lè )系統，并配有新軟件，旨在通過(guò)功率和扭矩軌跡來(lái)改善履帶行駛。

機艙可以配備一組新的N輕型座椅，如下圖所示。尚未確定是否會(huì )在澳大利亞提供它們，但它們是根據2019年9月公布的i30 N Project C嘲笑的座位繼續進(jìn)行的。

現代汽車(chē)希望雙離合變速器能夠帶動(dòng)對其性能英雄的更多需求。

現代汽車(chē)公司的一位發(fā)言人在今年早些時(shí)候告訴CarExpert說(shuō)：“我們期望明年年初在當地推出N DCT變速器以及傳統手冊的同時(shí)， 銷(xiāo)量會(huì )健康增長(cháng)。”

“ i30 N手冊已經(jīng)以其快速，舒適和強大的功能以及超值的價(jià)格在發(fā)燒友車(chē)主中贏(yíng)得了聲譽(yù)。

“其他想要表現，但又不希望離合器踏板帶來(lái)不便的發(fā)燒友車(chē)手，一定會(huì )注意到這一點(diǎn)。”

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