汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

汽車(chē)設計是時(shí)代性和審美能力的完美結合，設計師不斷通過(guò)比例、型面、色彩的變化打造全新設計語(yǔ)言，試圖探索更多反射生活方式的藝術(shù)表達。進(jìn)入21世紀，全球化趨勢日益加劇，東西方文化發(fā)生著(zhù)前所未有的碰撞與融合。怎樣的設計美學(xué)才符合全球視野、引領(lǐng)時(shí)代潮流呢？或許我們可以從天際汽車(chē)設計師身上一探究竟。

天際汽車(chē)設計副總裁HakanSaracoglu曾在保時(shí)捷工作15年，他帶領(lǐng)的天際汽車(chē)設計團隊成員來(lái)自中、德、英、日、韓、俄等歐亞各國，曾服務(wù)于不同國際化汽車(chē)品牌，審美和多元文化融合讓產(chǎn)品設計充滿(mǎn)無(wú)限可能。

在天際汽車(chē)董事長(cháng)、CEO張海亮博士看來(lái)，設計是社會(huì )、經(jīng)濟、審美的表達，代表著(zhù)時(shí)代精神的走向，未來(lái)的公司首先必須是設計公司。而天際汽車(chē)要做的，就是以出色的設計驅動(dòng)品牌，打造能夠讓用戶(hù)一見(jiàn)傾心的驚艷產(chǎn)品。

設計副總裁HakanSaracoglu：“設計靈感源于都市生活”

天際汽車(chē)洞悉未來(lái)國際都市出行場(chǎng)景，旗下首款車(chē)型天際ME7成功斬獲iF設計大獎，而其“先鋒重構美學(xué)”設計語(yǔ)言正是由HakanSaracoglu提出。

HakanSaracoglu曾主持參與了918 Spyder、911 GT2 RS等經(jīng)典車(chē)型的設計，在他看來(lái)，造型設計是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中非常重要的一環(huán)，而天際汽車(chē)擁有完全獨立自主的造型開(kāi)發(fā)能力，不論是數字化造型設計中心、國際化設計人才，無(wú)一不展現出其全球化設計實(shí)力。

天際汽車(chē)設計副總裁Hakan Saracoglu

在談及天際汽車(chē)的設計語(yǔ)言時(shí)，HakanSaracoglu表示：“我們的靈感源于上海這樣的國際都市生活，例如代表城市未來(lái)的活力——DYNAMIC，可以和你溝通，仿佛讓萬(wàn)物充滿(mǎn)智慧的都市靈感——INTELLIGENT，還包括對立但不突兀的跨界融合造型語(yǔ)言——CONNECTIVE，這是我們對于未來(lái)城市移動(dòng)出行的思考?！?/p>

天際ME7打破SUV設計慣例，以運動(dòng)轎跑的先鋒姿態(tài)描繪未來(lái)“都市活力（DYNAMIC）。其軸距和車(chē)長(cháng)比值達0.607，車(chē)窗與車(chē)身比例近1:2，姿態(tài)優(yōu)美，同時(shí)“70%型面能量控制+30%線(xiàn)條勾勒”的車(chē)身設計手法打造飽滿(mǎn)的運動(dòng)姿態(tài)?！爸腔垤`感（INTELLIGENT）”是設計者對智慧生活的理解，融入到了天際ME7橫貫式LED前大燈、微光式品牌徽標、U型呼吸燈及獨特的息屏式尾部等設計細節中。而“車(chē)是個(gè)人生活的延伸”是“跨界融合（CONNECTIVE）”精神內涵之所在，天際ME7打造出“星空互聯(lián)豪華座艙”，環(huán)抱式星空氛圍燈、前排連體三屏儀表臺可交互顯示，構成長(cháng)達1.46m的影院級沉浸式的視覺(jué)空間，加上前排座椅背后的2塊屏幕，形成了“五屏即時(shí)互聯(lián)”的場(chǎng)景，再現科技的人文設計之美。

天際汽車(chē)首款豪華智能電動(dòng)SUV ME7

外飾設計總監趙澄顏：“天際汽車(chē)是一家由客戶(hù)定義的公司”

設計最終是要回到用戶(hù)身上。在天際汽車(chē)造型總監趙澄顏看來(lái)，對于千禧一代的90后來(lái)說(shuō)，他們更重視產(chǎn)品的時(shí)尚感、科技感、品質(zhì)感，而天際汽車(chē)恰好是一家由客戶(hù)定義的公司?！爱a(chǎn)品設計的起點(diǎn)在用戶(hù)，我們的設計一直立足于用戶(hù)的移動(dòng)出行場(chǎng)景?！壁w澄顏表示。

“舉個(gè)例子，天際ME7用戶(hù)絕大部分的使用場(chǎng)景是在城市，所以我們把運動(dòng)型超跑的比例引入到傳統SUV上去，讓它更有一種跨界的感覺(jué)；我們息屏式整體尾部設計靈感來(lái)自于科技電子產(chǎn)品，比如智能手機，白天呈現出科技黑，而點(diǎn)亮后猶如屏幕被喚醒，看起來(lái)極具數字化和更有科技感?！痹谮w澄顏看來(lái)，汽車(chē)造型不是簡(jiǎn)單地為了標新立異，而是需要回歸到用戶(hù)的使用本身，回歸到這個(gè)原點(diǎn)。

天際汽車(chē)外飾設計總監趙澄顏

對留學(xué)于英國、成長(cháng)于上海大眾，又經(jīng)歷過(guò)樂(lè )視汽車(chē)設計生涯的趙澄顏來(lái)說(shuō)，雖然天際汽車(chē)設計團隊有著(zhù)不同的文化背景、職業(yè)背景，對品牌美學(xué)理解也不盡相同，但是全球智能電動(dòng)汽車(chē)設計趨勢是共通的。在他看來(lái)，未來(lái)電動(dòng)車(chē)的設計趨勢要歸屬到整個(gè)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢里，包括設計和功能，要統籌考慮。比如天際ME7的軸距很長(cháng)，4個(gè)輪子在4個(gè)角上，可以擁有更大的空間，還可以布置更多的電池，整個(gè)比例看起來(lái)也很舒服均衡。

外飾首席設計師Ben Bonham：“打破邊界，挑戰常態(tài)”

老牌車(chē)企在設計時(shí)講究底蘊，如天際汽車(chē)一樣的初創(chuàng )公司則有著(zhù)蓬勃朝氣和前瞻性思維。在天際汽車(chē)外飾首席設計師Ben Bonham看來(lái)，從設計的角度而言，成熟的汽車(chē)品牌往往不夠前衛，面對變化，總會(huì )有些保守。

天際汽車(chē)外飾首席設計師Ben Bonham

從通用到福特再到捷豹路虎，Ben Bonham有著(zhù)豐富的汽車(chē)設計履歷。而加入一家朝氣蓬勃、具有創(chuàng )新精神的新品牌一直是Ben想做的事。2019年Ben只身一人由英國劍橋前往上海，通過(guò)觀(guān)察中國人的穿搭、開(kāi)車(chē)習慣，逐漸理解中國城市的年輕人。從陌生到融入，Ben開(kāi)始理解消費者需要什么，生活如此，汽車(chē)設計也一樣。

“天際ME7是一種意念設計的表達，我們把都市人群情感上的需求在工業(yè)設計中呈現。意念設計里天際ME7就是精神表達的媒介?！盉en表示，這正是基于觀(guān)察年輕消費者生活方式所理解的跨界融合，一輛車(chē)既是出行工具，也是年輕人獨處的一個(gè)載體。

自汽車(chē)誕生一個(gè)多世紀以來(lái)，人類(lèi)科技奔騰向前，潮流迭起幻滅。而如今，電動(dòng)化趨勢為汽車(chē)造型設計賦予更多可能，我們也能清晰地從天際ME7這樣的豪華智能電動(dòng)車(chē)型上感受到，人類(lèi)通過(guò)設計寄托對于未來(lái)移動(dòng)出行的展望。正如張海亮博士所言：“新能源汽車(chē)某種程度上代表了未來(lái)設計?！?/p>

當然，一種設計形式的形成需要文化積累和工業(yè)鏈的產(chǎn)生。而隨著(zhù)‘汽車(chē)新四化’時(shí)代的逐漸到來(lái)，設計師將為汽車(chē)賦予更生動(dòng)的靈魂，將汽車(chē)從交通工具變成人類(lèi)離不開(kāi)的“伙伴”。

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