汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

4月30日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布2019年業(yè)績(jì)報告。報告顯示，長(cháng)安汽車(chē)報告期內實(shí)現營(yíng)業(yè)收入705.95億元，同比增長(cháng)6.48%；歸母凈利潤為虧損26.47億元，同比下滑高達488.81%，而上年同期為盈利6.81億元。這是長(cháng)安汽車(chē)自1997年上市23年以來(lái)的首次虧損。

這意味著(zhù)，在2016年凈利潤實(shí)現102.85億元的高峰后，長(cháng)安汽車(chē)僅3年便虧損逾26億元。同時(shí)，在乘用車(chē)板塊，長(cháng)安汽車(chē)的凈虧損已超過(guò)*ST夏利，位居虧損第一名。財報顯示，*ST夏利的2019年虧損14.79億元。

對于業(yè)績(jì)下滑原因，長(cháng)安汽車(chē)表示主要是受到汽車(chē)市場(chǎng)下行和新能源補貼退坡等影響。財報顯示，2019年，長(cháng)安汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量為176萬(wàn)輛，同比減少15.16%；產(chǎn)量為179.74萬(wàn)輛，同比減少10.08%；庫存量為5.84萬(wàn)輛，同比增加26.21%；市場(chǎng)占有率為6.83%，相比去年同期減少0.56個(gè)百分點(diǎn)。

其中，合資車(chē)銷(xiāo)量疲軟，是拖累長(cháng)安汽車(chē)的直接原因。

2016年，長(cháng)安福特銷(xiāo)量達到歷史新高，總計95.75萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14%，距離百萬(wàn)輛俱樂(lè )部?jì)H一步之遙。但之后三年，長(cháng)安福特銷(xiāo)量分別為82.8萬(wàn)輛、37.8萬(wàn)輛、18.4萬(wàn)輛，同比分別下滑12.3%、54.0%和51.3%。

長(cháng)安馬自達在2017年達到銷(xiāo)量新高，為30.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.3%。2018年和2019年，長(cháng)安馬自達銷(xiāo)量連連下滑，分別為16.63萬(wàn)輛和13.36萬(wàn)輛，同比分別下滑13.41%和19.66%。

此外，長(cháng)安新能源2019年營(yíng)業(yè)收入38.18億元，凈虧損4.8億元，其表現也拖累了長(cháng)安汽車(chē)的業(yè)績(jì)。

在研發(fā)方面，長(cháng)安汽車(chē)的研發(fā)費用為31.69億元，同比減少0.49%；研發(fā)人員數量占比為21.30%，下降0.13個(gè)百分點(diǎn)；研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例6.34%，下降0.39個(gè)百分點(diǎn)。

2020年，長(cháng)安汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)目標是力爭實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)191萬(wàn)輛，相比2019年銷(xiāo)量增加8%。

今年第一季度，長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量為30.31萬(wàn)輛，同比下降32.12%，完成經(jīng)營(yíng)目標的15.81%。長(cháng)安汽車(chē)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入115.64億元，同比下降27.8%，歸母凈利潤6.31億元，上年同期為虧損20.96億元，同比大幅扭虧。

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