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據外媒報道，特斯拉在10月21日提交的一份監管文件顯示，該公司曾向CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）支付了300萬(wàn)美元，由馬斯克本人購買(mǎi)一項為期90天的商業(yè)保險，該保險可令公司董事和高管免于承擔一些法律費用。文件顯示，特斯拉已經(jīng)終止了這一具有爭議的安排，并以一種更傳統的方式購買(mǎi)了這種保險。

Model X（圖片來(lái)源：特斯拉）

今年4月，特斯拉告知股東，公司將在未來(lái)一年中停繳“董事和高管責任險”，這筆錢(qián)將轉支付給馬斯克，由其來(lái)承擔公司高管和董事會(huì )成員的法律辯護、和解或判決的費用。當時(shí)，特斯拉在一份文件中稱(chēng)，該公司采用這種方式是因為保費“高得不成比例”。但是法律專(zhuān)家表示，這種非常少見(jiàn)的做法有可能會(huì )造成利益沖突。

文件顯示，截至2020年6月，馬斯克和特斯拉之間存在一項協(xié)議，由馬斯克為公司董事和高管為期90天的責任保險提供高達1億美元的“補償保險”（indemnity coverage）。一般情況下，補償保險可以為企業(yè)、董事會(huì )成員以及高管提供保護，在面臨代價(jià)高昂的訴訟時(shí)，無(wú)需自掏腰包支付辯護、和解和判決費用。特斯拉在很多方面都面臨著(zhù)高訴訟風(fēng)險，包括其車(chē)輛電池的長(cháng)期性能，以及收購太陽(yáng)能供應商SolarCity的決定等。

文件顯示，作為回報，特斯拉“同意向CEO支付總計300萬(wàn)美元”，該公司表示，這一費用是“基于市場(chǎng)保費”計算得出的，按照90天的時(shí)間按比例折算，然后再折扣一半。早些時(shí)候，特斯拉披露稱(chēng)，該公司將向馬斯克支付至少100萬(wàn)美元的董事和高管責任保險費用。

特斯拉表示，公司與馬斯克的這份協(xié)議已經(jīng)終止，該公司現在“將董事和高管責任保險單與第三方保險公司進(jìn)行了捆綁”。該公司并未具體說(shuō)明這筆保險是由哪家保險公司承保的，也沒(méi)有透露公司為此支付了多少保費。

然而此舉有可能導致馬斯克和本應對他進(jìn)行監督的董事會(huì )發(fā)生利益沖突。底特律律師事務(wù)所管理人員Hirzel Law表示：“在任何一段時(shí)間里，用高管的個(gè)人擔保來(lái)替代董事會(huì )和管理層的保險政策，這都是非常少見(jiàn)的做法。如果CEO按照賠償協(xié)議擔保付款，那么就可能造成利益沖突，并對董事會(huì )的獨立性造成威脅?！盚irzel還表示：“之后特斯拉董事會(huì )做了正確的事情，即向第三方保險公司購買(mǎi)董事和高管責任保險?！?/p>

特拉華大學(xué)企業(yè)管理教授Charles Elson認為，特斯拉重新向第三方保險公司購買(mǎi)保險是一件好事。他表示：“我認為讓CEO為公司和董事提供賠償是一種不可取的做法，因為在這樣的關(guān)系中，董事與CEO的聯(lián)系將過(guò)于緊密。董事會(huì )有權對CEO進(jìn)行監督，而這種聯(lián)系將導致董事會(huì )成員難以代表所有股東，對CEO進(jìn)行有效的監督?！?/p>

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