汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

9月3日，PSA集團與能源公司道達爾簽署一項協(xié)議，成立合資公司ACC（Automotive Cells Company，汽車(chē)電池公司）。ACC將致力于為歐洲電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池，該公司的成立標志著(zhù)歐洲電池生產(chǎn)領(lǐng)域誕生了一位主要玩家。

Yann Vincent 被任命為合資公司的首席執行官，Ghislain Lescuyer被任命為合資公司董事長(cháng)。通過(guò)這一合作關(guān)系，PSA和道達爾將從2023年起在汽車(chē)行業(yè)高性能電池的開(kāi)發(fā)和制造方面占據一席之地。

道達爾將貢獻其在研發(fā)和工業(yè)化方面的專(zhuān)業(yè)知識，PSA則將貢獻其在汽車(chē)市場(chǎng)以及生產(chǎn)方面的經(jīng)驗。為了開(kāi)發(fā)新的高性能鋰離子電池技術(shù)，位于法國波爾多的研發(fā)中心和Nersac的試驗基地已經(jīng)啟動(dòng)。待研發(fā)階段結束，雙方位于法國杜夫蘭和德國凱澤斯勞滕的兩個(gè)工廠(chǎng)將正式投產(chǎn)電池。

合資公司試點(diǎn)基地；圖片來(lái)源：PSA官網(wǎng)

合資公司旨在：

應對能源轉型的挑戰，減少汽車(chē)在整個(gè)價(jià)值鏈中的碳足跡，為市民提供清潔、負擔的起的交通工具；

生產(chǎn)在能源性能、自動(dòng)駕駛、充電時(shí)間和碳足跡方面均處于最高技術(shù)水平的電動(dòng)汽車(chē)電池；

增加電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)能，這對滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(cháng)至關(guān)重要，到2030年，歐洲市場(chǎng)對電動(dòng)車(chē)電池的需求將達到400 GWh，相當于目前市場(chǎng)需求的15倍；

確保歐洲電池制造工業(yè)的獨立性，合資工廠(chǎng)初始產(chǎn)能為8 GWh，到2030年兩個(gè)工廠(chǎng)的總產(chǎn)能將達48 GWh。

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