汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

9月4日-6日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )以及中國汽車(chē)報社共同主辦的第十六屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇隆重召開(kāi)。其中，在9月5日舉辦的以“深化產(chǎn)學(xué)研合作，助力高質(zhì)量發(fā)展”為主題的高端對話(huà)論壇上，廣州汽車(chē)集團股份有限公司副總經(jīng)理 高銳發(fā)表了精彩演講。

廣州汽車(chē)集團股份有限公司副總經(jīng)理 高銳

以下內容為現場(chǎng)演講實(shí)錄：

各位領(lǐng)導、各位嘉賓大家下午好，很高興參加本屆泰達論壇，根據會(huì )議的安排我向各位匯報一下廣汽集團依托核心競爭力的思考和探索。

縱觀(guān)汽車(chē)發(fā)展的歷史，從最早的機械定義汽車(chē)，到現在的電子軟件定義汽車(chē)，到福特的精益制造到現在機器人制造，產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，在以大數據、云計算、5G、人工智能、清潔能源為代表的新一輪科技革命沖擊下，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷百年一遇的大變革，網(wǎng)聯(lián)化、共享化是提升汽車(chē)上下游的唯一選擇，廣汽集團也深刻認識到在應對新挑戰過(guò)程中，在聚焦資源打造科技核心競爭力之外，企業(yè)還必須在非科技層面做大量的工作。

首先是直面產(chǎn)業(yè)變革，在組織內部重塑創(chuàng )新的理念，敏捷意識和包容的文化。創(chuàng )新不能只是一句口號，要成為戰略決策和規劃制訂的出發(fā)點(diǎn)，二是重視和掌握核心技術(shù)，必須保持戰略定力，持續投入，重視產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng )新的生態(tài)。組織架構、平臺和流程的構建，并兼顧基礎和前瞻技術(shù)研究。三是當汽車(chē)進(jìn)入生態(tài)的時(shí)候，與上下游伙伴形成休戚與共的命運共同體，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同、管理協(xié)同走向。市場(chǎng)和單個(gè)企業(yè)健康發(fā)展必須依靠協(xié)同發(fā)展，結合以上三個(gè)方面我分享一下廣汽的實(shí)踐和探索。

營(yíng)造鼓勵創(chuàng )新的良好氛圍，為員工搭建交流與競爭的平臺，營(yíng)造和諧和向上的工作氛圍，作為廣汽集團特色企業(yè)文化，以勞動(dòng)競賽、技術(shù)核心為主要活動(dòng)內容，鼓勵全員參與，在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、企業(yè)管理各個(gè)領(lǐng)域不斷創(chuàng )新改善。14年來(lái)，創(chuàng )新廣汽活動(dòng)產(chǎn)生改善體驗近440萬(wàn)條，參與人數超過(guò)49萬(wàn)人次，創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益68億元。

2019年我們也發(fā)布向科技企業(yè)全面轉型的宣言，我們也舉行了以敢創(chuàng )未來(lái)為主題的首屆2020年廣汽的科技日。集中展示了多項行業(yè)領(lǐng)先的黑科技，廣汽全球平臺模塊化結構和純電動(dòng)平臺，凝聚了廣汽以人為本、科技領(lǐng)先的造車(chē)理念，融合眾多科技成果，分別代表了燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)的行業(yè)先進(jìn)水平，發(fā)布了具備限定條件下自動(dòng)駕駛功能的新一代3.0自駕互聯(lián)生態(tài)系統，可靠高效的動(dòng)力總成技術(shù)等，廣汽既腳踏實(shí)地為消費者打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，也勇于展望星空，致力推動(dòng)汽車(chē)健康可持續發(fā)展。廣汽首款氫燃料電池汽車(chē)與廣汽石墨稀技術(shù)也發(fā)布了，展現廣汽銳意探索的精神。

整合全球資源構建全球研發(fā)網(wǎng)，不斷加強自主創(chuàng )新和自主研發(fā)實(shí)力，廣汽研究院成立以來(lái)，歷經(jīng)十四年的正向開(kāi)發(fā)，已經(jīng)具備了整機開(kāi)發(fā)能力，構建了三地研發(fā)能力和上海工作室的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )格局。目前國際化研發(fā)人員超過(guò)4300人，累計研發(fā)投入超過(guò)300億元，累計專(zhuān)利698件，累計專(zhuān)利授權4998件，知識產(chǎn)權創(chuàng )造實(shí)現了量質(zhì)齊升。

2019年以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定技術(shù)中心在國家級的評比中是名列全國第六、行業(yè)第一。

二是廣汽集團立足粵港澳大灣區前瞻性布局，協(xié)合作伙伴投入450億元打造產(chǎn)業(yè)園，著(zhù)力構建具有全球競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)布局，核心零部件研發(fā)和創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)化。目前產(chǎn)業(yè)園已實(shí)施投資287億元，智能制造區包括已建成投產(chǎn)廣汽智能工廠(chǎng)以及正在建設的電池和其他重大項目。廣汽新能源建成生產(chǎn)純電新能源車(chē)，工廠(chǎng)通過(guò)數字化手段實(shí)現了各業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，既通過(guò)IC、DP、OP高度融合，打通產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)制造、供應鏈、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等環(huán)節，以促進(jìn)業(yè)務(wù)的高效協(xié)同。

三是創(chuàng )新產(chǎn)品體驗，廣汽率先在新車(chē)搭載消費感知較強的自動(dòng)駕駛智能座倉，三合一系統、太陽(yáng)能等量產(chǎn)搭載，實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的整合創(chuàng )新，先后推出明星車(chē)型，廣汽新能源的銷(xiāo)量是25,440輛，同比增長(cháng)78%，新上市的首月挺進(jìn)細分市場(chǎng)的前三。

下一步我們將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開(kāi)發(fā)，完善自駕系統、云平臺、以及電子電器五大支撐平臺，努力掌握軟件定義汽車(chē)大數據信息安全及整車(chē)架構，圍繞網(wǎng)聯(lián)生態(tài)技術(shù)廣汽將重點(diǎn)打造生態(tài)系統，并不斷迭代，實(shí)現車(chē)與人、路、云全面協(xié)同，推動(dòng)以太網(wǎng)通訊安全技術(shù)實(shí)現搭載運用，我們正在軟件定義汽車(chē)的發(fā)展模式，同時(shí)將優(yōu)化智能汽車(chē)核心技術(shù)路線(xiàn)規劃，力爭2023年實(shí)現L4級的示范運營(yíng)。

第三是融合創(chuàng )新協(xié)同共贏(yíng)，以上下游形成休戚與共的命運共同體，合作不僅表現為業(yè)內的合作、跨界合作，更是全社會(huì )的創(chuàng )新協(xié)同。我們認為沒(méi)有一個(gè)公司能夠全力布局，廣汽秉持包容共生，技術(shù)方面截至目前廣汽研究院開(kāi)展16項產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新課題，與18所高校和科研機構建立良好的合作關(guān)系，以技術(shù)設計創(chuàng )新輸送渠道。這些合作在概念與造型燃料電池、NVH、動(dòng)力電池技術(shù)等均為產(chǎn)品提供強大支持，逐步實(shí)現輻射集聚效應，構建水平分工，垂直智能分工的網(wǎng)聯(lián)新供應鏈體系。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作方面，多年來(lái)我們攜手國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國移動(dòng)、華為、騰訊、科大迅飛等企業(yè)不斷擴大朋友圈，以大協(xié)同推動(dòng)大發(fā)展，未來(lái)包括大數據應用、軟件能力、移動(dòng)出行、智慧城市建設等，我們將秉持開(kāi)放合作的態(tài)度，推進(jìn)科技創(chuàng )新、產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)聯(lián)盟和資本合作。創(chuàng )無(wú)止境心有未來(lái)，廣汽建設健康持續的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為人類(lèi)美好的移動(dòng)生活持續創(chuàng )造價(jià)值，謝謝大家！

（注：本文根據現場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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