汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，中國電動(dòng)車(chē)初創(chuàng )公司Karma Automotive被指控竊取一家美國汽車(chē)公司的計劃，Karma曾與該公司討論建立合資公司事宜。

Karma成立于2014年，前身為美國豪華電動(dòng)車(chē)制造商Fisker Automotive，后者于2013年申請破產(chǎn)保護，于2014年被萬(wàn)向集團以1.492億美元的價(jià)格收購，隨后正式更名為Karma汽車(chē)。不過(guò)Karma 在美國市場(chǎng)一直難以取得一席之地，2017年，該公司售價(jià)13.5萬(wàn)美元的混合動(dòng)力轎車(chē)Karma Revero首次亮相，但反響不佳。去年，該公司僅售出1000輛電動(dòng)車(chē)。

（Revero；圖片來(lái)源：Karma汽車(chē)官網(wǎng)）

今年6月，總部位于密歇根的一家小眾汽車(chē)制造商VLF Automotive在加州高等法院對Karma提起訴訟。VLF在訴訟中聲稱(chēng)，作為雙方擬議中的合伙計劃的一部分，其于去年秋天與Karma分享了要在中國市場(chǎng)推出“豪華悍馬（Humvee）”的計劃，但最終Karma并沒(méi)有選擇與VLF合作。相反，盡管簽署了一份保密協(xié)議，Karma首席執行官Lance Zhou還是利用共享的設計細節聯(lián)系了VLF的制造合作伙伴，試圖將電動(dòng)悍馬單獨推向中國市場(chǎng)。VLF現在要求Karma賠償1850萬(wàn)美元，以彌補其在“豪華悍馬”項目上的投資以及預期利潤的分成。

根據訴訟，Karma的動(dòng)機是出于公司財務(wù)陷入困境。VLF在訴訟中稱(chēng)，“Karma慘淡的銷(xiāo)售額加上難以估量的損失，給其母公司萬(wàn)向集團創(chuàng )造了一個(gè)惡性的財務(wù)漩渦，這導致萬(wàn)向集團對Karma汽車(chē)首席執行官、被告Lance Zhou施加了極大的壓力，要求他盡一切可能扭轉公司的局面。”

這起訴訟發(fā)生之際，正值Karma汽車(chē)試圖利用特斯拉和Nikola等電動(dòng)車(chē)制造商股價(jià)的上漲進(jìn)行融資之時(shí)。Karma高管在7月初透露，該公司計劃通過(guò)向私募投資人出售股權募集3億美元，并已募集到三分之一的資金。截至目前，Karma汽車(chē)首席戰略官Greg Tarr及VLF代表律師均拒絕對此報道置評。

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