汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，6月30日，德國汽車(chē)制造商寶馬宣布，其未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)將使用可再生能源生產(chǎn)的電芯。寶馬此舉將促使其最大的電芯供應商使用更多的非煤炭電力，也就是清潔能源電力。

（寶馬i3；圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)）

寶馬集團CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）在接受采訪(fǎng)的時(shí)候說(shuō)到：“我們與同我們合作的電池制造商簽署了一份合同協(xié)議，他們將完全使用綠色電力生產(chǎn)我們的第五代電芯?！?/p>

去年，寶馬向中國電池制造商寧德時(shí)代，以及韓國企業(yè)三星SDI采購了價(jià)值超過(guò)100億歐元（約110.7億美元）的電芯。當前寧德時(shí)代正在其位于德國埃爾福特（Erfurt）的工廠(chǎng)內生產(chǎn)電芯，該公司此前宣布，從2026年開(kāi)始，其電芯的年產(chǎn)能將達到60千兆瓦時(shí)。

寶馬將在今年晚些時(shí)候發(fā)布iX3車(chē)型，并且在明年發(fā)布iNEXT和i4車(chē)型。這些車(chē)型都將搭載寶馬的第五代電芯。

高壓電池制造是一種能源密集型產(chǎn)業(yè)，單單是電池生產(chǎn)這一項工作，就占據了一輛純電動(dòng)汽車(chē)二氧化碳排放量的40%。齊普策表示，這些排放量中，大約三分之一直接來(lái)自電芯制造商的電力消耗，具體取決于電池生產(chǎn)地點(diǎn)，以及使用的電力組合。

寶馬表示，隨著(zhù)寶馬品牌電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量提升，使用清潔能源生產(chǎn)電池，在未來(lái)10年中可以使二氧化碳排放量減少大約1000萬(wàn)噸。寶馬指出，這相當于一座擁有100多萬(wàn)居民的城市每年的二氧化碳量。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！