汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

3月19日中午，現代汽車(chē)發(fā)布通告稱(chēng)，現代汽車(chē)首席副會(huì )長(cháng)鄭義宣已經(jīng)被任命為現代汽車(chē)董事長(cháng)。這一天也是現代汽車(chē)上一任董事長(cháng)鄭夢(mèng)九82歲生日，卸任之后，鄭夢(mèng)九只保留現代汽車(chē)非登記高管和現代摩比斯登記董事職位。同時(shí)，現代汽車(chē)還將新增電動(dòng)汽車(chē)充電、未來(lái)出行業(yè)務(wù)。

鄭義宣是鄭夢(mèng)九的獨子，出生于1970年，在韓國高麗大學(xué)經(jīng)管學(xué)院和美國舊金山州立大學(xué)完成本科和MBA學(xué)業(yè)。1999年鄭義宣加入現代汽車(chē)，擔任現代汽車(chē)室長(cháng)，后來(lái)曾經(jīng)在現代摩比斯及起亞汽車(chē)擔任職務(wù)，2018年9月，鄭義宣被任命為現代汽車(chē)集團首席副會(huì )長(cháng)，以應對“日益加劇的全球貿易紛爭以及主要市場(chǎng)競爭態(tài)勢的變化”。

現代汽車(chē)董事長(cháng)鄭義宣 來(lái)源：KH File Photo

與主張“純血主義”的鄭夢(mèng)九不同，早年的留學(xué)經(jīng)歷使鄭義宣的視野更加國際化，他曾力排眾議，把大眾汽車(chē)出身的設計師破格提拔為起亞汽車(chē)新車(chē)開(kāi)發(fā)負責人。

2019年，在鄭義宣的努力下，現代汽車(chē)突破性的首次迎來(lái)多位外籍高管，比如聘請競爭對手浦項制鐵出身的前高管擔任現代制鐵技術(shù)總經(jīng)理，請日產(chǎn)汽車(chē)前首席產(chǎn)品官Jose Munoz擔任全球首席運營(yíng)官。

不過(guò)，鄭義宣未來(lái)的路并不是一片坦途。

官方數據顯示，2019年現代汽車(chē)集團全球累計銷(xiāo)售719萬(wàn)輛新車(chē)，其中現代汽車(chē)銷(xiāo)量442萬(wàn)輛，起亞汽車(chē)277萬(wàn)輛，未完成此前設立的760萬(wàn)輛總銷(xiāo)量目標。

在中國市場(chǎng)，現代汽車(chē)的處境更加艱難。2019年，現代汽車(chē)在華銷(xiāo)量下跌至71.6萬(wàn)輛，同比下降9.4%。平安證券分析，自主品牌依靠SUV市場(chǎng)崛起，豪華品牌價(jià)格下探，上下夾擊中，現代汽車(chē)喪失性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，自2017年開(kāi)始銷(xiāo)量大幅下滑。

未來(lái)，現代將從新能源領(lǐng)域重點(diǎn)突破。

鄭義宣表示，現代汽車(chē)將在2025年前推出38款新能源車(chē)型，到2025年躍升為全球前三大電動(dòng)汽車(chē)制造商。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！