四款搭載e-Power的車(chē)門(mén)將于今年年底前上市。一些不排除混合繼承的新項目將來(lái)會(huì )遷移到“傳統”模式。

兩年前更換了這一代的日產(chǎn)轎車(chē)，國內叫軒逸，國外叫日產(chǎn)Sentra轎車(chē)，拿到了混動(dòng)系統的版本。迄今為止，這樣的表演只在中國展出過(guò)；首映式在今天開(kāi)幕的天津車(chē)展上舉行。順便說(shuō)一下，軒逸成為該品牌在該國安裝e-Power的第一款車(chē)型。在其他市場(chǎng)，Kicks SUV，Serena minivan，最新的Qashqai和Note掀背車(chē)都有類(lèi)似的選擇。

讓我們回憶一下，這套系統的特點(diǎn)是汽油機不與車(chē)輪相連，只作為發(fā)電機工作，前輪由安裝在變速箱內的電機驅動(dòng)。日產(chǎn)軒逸e-Power單元包括一個(gè)功率為72馬力的“空氣呼吸”1.2。和一個(gè)136馬力的發(fā)動(dòng)機。在日產(chǎn)的公告中，申報的城市工況油耗為3.9升/百公里(但有一個(gè)警告——要看交通狀況)，中國專(zhuān)業(yè)媒體指出了另一個(gè)指標——4.1升/百公里(顯然是平均水平)。

混合動(dòng)力的“四門(mén)”也以其設計而聞名。所以，散熱器格柵是有圖案的，就像日產(chǎn)Note一樣。此外，它不僅有一個(gè)廣泛的鉻合金模具，而且有細條紋。尾燈也不一樣。中國人寫(xiě)道，與“傳統”本土汽車(chē)相比，軒逸e-Power的長(cháng)度增加了8毫米，達到4649毫米。同軸距——2712mm。

混合動(dòng)力汽車(chē)的內部有一些新的東西：前面板已經(jīng)現代化。除了圓形的中央通風(fēng)口之外，還安裝了一個(gè)長(cháng)方形的通風(fēng)口，并出現了新的傳輸操縱桿和更大觸摸屏的多媒體系統。但是現在風(fēng)靡一時(shí)的虛擬“整潔”的軒逸，不知何故沒(méi)有得到。

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