在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于福瑞迪改裝方案此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于福瑞迪改裝方案此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　施工對象：起亞福瑞迪

　　施工項目：全車(chē)隔音

　　施工材料：大能隔音

　　施工單位：XXXXX

　　開(kāi)進(jìn)專(zhuān)業(yè)施工室

　　 做好保護措施，做到無(wú)損施工是更多車(chē)主選擇在永福做隔音的原因

　　 習慣性的從四門(mén)開(kāi)始

　　最里層的鈑金上貼上大能藍金剛，大能藍金剛除了隔音外，另外一個(gè)鮮為人知的功能是，增強金屬鈑金強度，延長(cháng)金屬壽命，采用條形施工法，水紋抗震原理，條形的大小及間距都有嚴格的標準

　　然后在外層貼上一層大能藍金剛，讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門(mén)聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車(chē)門(mén)傳入。

　　底盤(pán)隔音，地板隔音同樣采用條形科學(xué)貼法，均等間隔的做法不會(huì )產(chǎn)生共振，抑制噪音源來(lái)源，可以從本質(zhì)上去除噪音，先貼上大能藍金剛

　　 再貼大能隔音隔熱棉

　　尾箱隔音，給將要改裝的音響系統提供良好的發(fā)揮環(huán)境。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì )導致后備箱振動(dòng)，音效降低。這是因為不做妥善地加強，汽車(chē)的結構無(wú)法承受超重低音的沖擊，并發(fā)出“咔咔聲”。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃、猶如置身流動(dòng)的試音室。

　　引擎蓋隔音，把原車(chē)黑色的那塊隔熱墊拆下來(lái)，裝上大能專(zhuān)用的引擎蓋隔音隔熱棉——引擎罩腹膜 是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲沫，外面覆有一層增強鋁護膜，內面則涂有一層壓敏粘膠。這種產(chǎn)品最適合在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機艙內使用，一般須貼到引擎罩的下側面上。產(chǎn)品在貼至引擎罩下表面之前須先沖切成形。帶粘膠的一側比較平滑，這樣薄膜就可以與引擎罩下表面作緊密的接觸，而不致于在中間形成氣泡。薄膜和粘膠材料可耐受溫度的范圍都是-40℃+107℃。

　　此次隔音，車(chē)主還選擇了做四門(mén)密封，做了全車(chē)隔音，加上四門(mén)密封，隔音效果更佳

　　做了隔音之后，敲敲門(mén)板鈑金，確實(shí)厚實(shí)了很多，加上四門(mén)密封，減少風(fēng)噪，隔音效果會(huì )更加理想!

上述就是小編整理的關(guān)于福瑞迪改裝方案這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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