汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2月18日，多家韓國媒體披露，現代汽車(chē)已向韓國國土基建交通部申請更換旗下全系電動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池。媒體推測現代汽車(chē)將拋棄LG化學(xué)，改為使用SK動(dòng)力電池，并將于近期官宣確切消息。

2018年以來(lái)，現代Kona已經(jīng)遭遇15次起火事故，事故調查報告顯示電池起火并非軟件問(wèn)題，因此必須要更換電池。

此次召回預計包括已經(jīng)售出的21000輛IONIQ，236輛巴士和32854輛Kona EV，僅韓國本土更換電池的費用就將超過(guò)1800萬(wàn)美元。其他國家和地區的召回情況尚未可知，但恐怕也只是時(shí)間問(wèn)題。這次召回不但讓LG損失巨大，也將減少LG占有的市場(chǎng)份額。去年，與Kona EV同樣使用LG電池包的BoltEV也經(jīng)歷了大規模召回，這次現代汽車(chē)如此篤定地把問(wèn)題歸罪于電池包，其他車(chē)企對LG電池的信心也許會(huì )隨之動(dòng)搖。

不過(guò)，SKI在美國的知識產(chǎn)權官司上敗給了LG，如果更換SK電池，現代汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)系在美國的銷(xiāo)售也可能受到影響。新的電池供應商產(chǎn)量能否跟上召回進(jìn)度也是個(gè)問(wèn)號。

對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，既然電池起火的概率遠低于燃油車(chē)起火，那么電池免費換新也未嘗不是好事一件。

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