汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

俗話(huà)說(shuō)的好不過(guò)完正月十五不算過(guò)完年。但對于大多數伙伴來(lái)說(shuō)，還是有種沒(méi)放幾天假就又上班的錯覺(jué)，但好在有些伙伴節后上班才發(fā)年終獎，算是對于大家上班的一種激勵，而年后“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”必不可少。但對于現在的年輕群體而言，相比早年大家習慣性購入各種各樣聯(lián)名款不同，大家更在意產(chǎn)品的統一性以及歸屬感，這事在汽車(chē)周邊身上體現的尤為明顯。

其中，最好的例子便是理想汽車(chē)發(fā)布的車(chē)載麥克風(fēng)賣(mài)斷貨。在1月29日18點(diǎn)理想汽車(chē)在官方商城第一次上線(xiàn)500個(gè)無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)，僅用25分鐘便“搶光”；隨后在2月1日同一時(shí)間，第二批備貨1800個(gè)產(chǎn)品，也僅十幾分鐘內被搶購一空，但還有很多理想車(chē)主搶購落空。對于這樣一款很普通的麥克風(fēng)，為什么會(huì )有這么多人搶購呢？接下來(lái)我們就好好聊一聊。

■新勢力用戶(hù)熱衷周邊配件！

我們從理想汽車(chē)這次無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)搶斷這件事由淺入深的談?wù)?。對于一款標價(jià)356元的無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)，相比網(wǎng)上其代用產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)相當貴，可能有伙伴會(huì )說(shuō)是因為好用。

誠然，這話(huà)說(shuō)的沒(méi)錯，根據理想汽車(chē)官方回答，“其他代用產(chǎn)品也可以適配理想ONE車(chē)型上，但發(fā)出的聲效沒(méi)有原廠(chǎng)出品好，而且也沒(méi)有混響音效等?！睂τ谖疫@樣一位“五音不全”的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，麥克風(fēng)的好壞我是無(wú)法察覺(jué)，但為何會(huì )讓車(chē)主們如此癡迷，歸根結底是汽車(chē)品牌文化與使用場(chǎng)景相關(guān)。

理想ONE

大家可以想象一下，對于理想ONE這款產(chǎn)品，它的定義是什么？首先是一款六座/七座的中大型SUV奶爸車(chē)，其次才是一款增程式新能源車(chē)型。理想ONE定位為一款滿(mǎn)足全家出行的產(chǎn)品，試想一下全家出行旅途中，用唱歌來(lái)放松的出行方式，想必是其他新能源品牌車(chē)主向往所不可及的，而作為一個(gè)以居家出行所打造的車(chē)型，推出的相關(guān)配件當然會(huì )受到消費者喜歡。其更多的原因是因為信賴(lài)這個(gè)品牌，所以更愿意相信產(chǎn)品，這便是大家口中經(jīng)常說(shuō)到的“愛(ài)屋及烏”。

蔚來(lái)汽車(chē)

可能單說(shuō)一個(gè)理想汽車(chē)不夠全面，在汽車(chē)周邊領(lǐng)域我們就不能放過(guò)造車(chē)新勢力中最重要的一位—蔚來(lái)。蔚來(lái)的定位又是什么？汽車(chē)生活出行方式的升華?？赡苡谩吧A”一詞不太恰當，但蔚來(lái)汽車(chē)所打造的NIO Day、NIO House也讓我不得不用“升華”這一詞匯?？梢哉f(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)用升維以及更貼心的服務(wù)留住更多用戶(hù)，這一點(diǎn)從蔚來(lái)App中售賣(mài)的產(chǎn)品細節便可窺之一二。

根據蔚來(lái)App以往售賣(mài)最好的產(chǎn)品，便是筋膜槍?zhuān)@也算是引領(lǐng)了當年健身必入筋膜槍的風(fēng)潮。并且，從今年開(kāi)始便加入了高端紅酒、精釀甚至是更具質(zhì)感的男裝等產(chǎn)品，大家可以看見(jiàn)沒(méi)有一款產(chǎn)品不是在強調更精致的生活方式以及受眾人群。

特斯拉

如果還有人說(shuō)蔚來(lái)也僅算是個(gè)例，那總在刀尖行走的特斯拉，它的定義又是什么？自然是科技化。除了擁有FSD功能的Auto Pilot完全自動(dòng)駕駛能力讓它奠定了科技產(chǎn)品的定位，當年Model系列車(chē)型初登國內市場(chǎng)，還可以通過(guò)中控屏幕玩幾局賽車(chē)游戲，而且是直接通過(guò)方向盤(pán)進(jìn)行操作，通過(guò)這一點(diǎn)就有不少網(wǎng)友戲稱(chēng)特斯拉是買(mǎi)主機送的大型外設。

而在年前推出的全新樣式賽車(chē)方向盤(pán)官圖的一些細節，也進(jìn)一步強調了它作為汽車(chē)“游戲機”的定義，中控大屏上明晃晃的《巫師3》以及其他賽博朋克元素的游戲放在最顯眼的位置僅是為了配圖好看嗎？很明顯，假如特斯拉官方能夠發(fā)布一款反應性能更快的專(zhuān)屬手柄，應該會(huì )像理想汽車(chē)這款無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)一樣被搶購一空。

所以綜上而言，用戶(hù)之所以愿意買(mǎi)單汽車(chē)品牌的周邊產(chǎn)品，在一定程度上是信賴(lài)品牌之后，更愿意相信產(chǎn)品。同樣，也是跟自己的日常喜好相連，這也印證了汽車(chē)圈的一句“至理名言”：你選擇了什么樣的車(chē)，就是選擇了什么樣的生活。

換句話(huà)說(shuō)在當下人情淡薄的社會(huì )，迎面走過(guò)，一句你好都會(huì )考慮良久的今天，造車(chē)新勢力們用“粉絲經(jīng)濟”、“圈層社交”、“用戶(hù)粘性”等新鮮概念將新勢力車(chē)主們捆綁在一起，僅憑相同選擇而互致問(wèn)候的路人，更能給人暖心的觸動(dòng)。

■汽車(chē)周邊背后的經(jīng)濟學(xué)

但話(huà)說(shuō)回來(lái)，為何當下汽車(chē)品牌都要做周邊產(chǎn)品，結合筆者以往的認知和分析，離不開(kāi)兩點(diǎn)原因：

提升粘性，吸引用戶(hù)

首先便是“提升粘性，吸引用戶(hù)”。當下不管哪個(gè)行業(yè)都在強調生態(tài)鏈布局。而手機行業(yè)的布局則更容易用來(lái)與汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單的類(lèi)比。以小米為例，現在它推出什么產(chǎn)品我們都不會(huì )感到奇怪，相反用戶(hù)們很大程度上會(huì )在買(mǎi)完手機后再入手一款小米生態(tài)鏈的產(chǎn)品。如今米家生態(tài)鏈的興起，每月新增的品類(lèi)也會(huì )反向帶動(dòng)小米之家的客流量，達到手機與周邊產(chǎn)品良性循環(huán)，能夠很好的起到提升粘性，吸引用戶(hù)的效果。

而當下這些造車(chē)新勢力們也在一定程度上延續了這一變現思路。一方面是為了增強其用戶(hù)粘性，讓用戶(hù)更加依賴(lài)品牌，對品牌產(chǎn)生忠誠度。另一方面，也可以激活一定的“粉絲經(jīng)濟”，讓用戶(hù)心甘情愿為主機廠(chǎng)推出的其他汽車(chē)周邊來(lái)買(mǎi)單。

增加利潤！擴大市場(chǎng)

這第二點(diǎn)原因便是造車(chē)新勢力與傳統車(chē)企營(yíng)收模式的不同，傳統車(chē)企早已不再為“獲取”市場(chǎng)份額為主要目的，而是以“維持”更大的市占比例，最大化以利潤為主。所以前者是用更具廣度的粉絲效應換取市場(chǎng)，而傳統車(chē)企則是用市場(chǎng)份額換利潤。雖然兩者的前期打法不同，但未來(lái)的市場(chǎng)殊途同歸。不過(guò)，前者收獲得到更多是口碑與產(chǎn)品的雙增長(cháng)。

所以綜上歸納而言，只要適合用戶(hù)的產(chǎn)品，不管是否是一家專(zhuān)業(yè)品牌推出一樣會(huì )受追捧。那么，未來(lái)兩者間的界限將越來(lái)越模糊，汽車(chē)跨界將成為一個(gè)新常態(tài)。但變的是形式，不變的是內涵。在造車(chē)新勢力競爭加劇的今天，造車(chē)新勢力越來(lái)越需要粉絲效應帶給其品牌效應，以拉動(dòng)整體銷(xiāo)量的提升。那么各位伙伴們都買(mǎi)過(guò)怎樣的汽車(chē)周邊，歡迎下方留言。

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