汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2018年1月17日，由手機百度聯(lián)合中國汽車(chē)新聞網(wǎng)舉辦的“數說(shuō)汽車(chē)·中國汽車(chē)消費數據大會(huì )暨中國汽車(chē)影響力指數盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重舉行，150余位來(lái)自全國的知名車(chē)企代表、行業(yè)專(zhuān)家以及媒體記者共同出席并見(jiàn)證了這場(chǎng)盛典。

本次盛典，重量級嘉賓云集，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )、中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠出席盛典并致辭：“AI時(shí)代的到來(lái)，也正在加速重構汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構，對于傳統的汽車(chē)制造業(yè)而言，與AI和互聯(lián)網(wǎng)的結合已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉型升級的大方向。在大數據的指引與沖擊之下，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都將面臨全新的挑戰。汽車(chē)大數據的應用將徹底顛覆傳統汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式，因此，汽車(chē)行業(yè)要勇于擁抱科技、擁抱未來(lái)。”

（圖片說(shuō)明：中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )、中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠致辭）

百度公司副總裁沈抖在致辭中表示：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，人工智能作為技術(shù)紅利會(huì )取代人類(lèi)重復的腦力勞動(dòng)，而不重復的勞動(dòng)就會(huì )變得有價(jià)值。在A(yíng)I驅動(dòng)下的智能媒體革命中，手機百度啟動(dòng)搜索+信息流雙引擎的媒體生態(tài)布局，而信息流將百度的技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。背靠百度多年積累的大數據和業(yè)界領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，手機百度能真正懂得用戶(hù)需求。”

此外，百度服務(wù)平臺部總經(jīng)理屠靜、百度大客戶(hù)部總經(jīng)理林紅、百度大客戶(hù)部銷(xiāo)售總經(jīng)理陳一凡等，都在現場(chǎng)進(jìn)行了主題演講，從不同角度解讀了與汽車(chē)行業(yè)息息相關(guān)的新媒體發(fā)展、數字營(yíng)銷(xiāo)、內容整合、汽車(chē)行業(yè)大數據應用等熱點(diǎn)話(huà)題。

（圖片說(shuō)明：百度公司副總裁沈抖致辭）

作為2018年開(kāi)年的一場(chǎng)重要汽車(chē)行業(yè)活動(dòng)，本次盛典是國內唯一基于百度大數據而進(jìn)行的年終分享及評選，也是百度第一次就汽車(chē)企業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行年度評獎。該評獎最大的特點(diǎn)：完全是公開(kāi)投票，用最真實(shí)的數據說(shuō)話(huà)。毫不夸張地說(shuō)，只有這種用真實(shí)數據評選出來(lái)的獎項才最有說(shuō)服力，也最有代表性和權威性。

華泰汽車(chē)一下獲得兩項大獎，企業(yè)層面：年度最具影響力新能源車(chē)企；產(chǎn)品層面：圣達菲7獲得年度最受消費者關(guān)注國產(chǎn)SUV獎項（燃油車(chē)）。

其中，在“你最?lèi)?ài)的汽車(chē)品牌“投票中，華泰汽車(chē)高居榜首，共獲得1092974票，比第二名多兩萬(wàn)多票。華泰的圣達菲7也在激烈的競爭中獲得”最受消費者關(guān)注國產(chǎn)SUV“獎。值得關(guān)注的是，最受消費者關(guān)注的轎車(chē)被捷豹XEL奪得，全新BMW 5系獲得年度最具影響力車(chē)型，最受消費者關(guān)注豪華車(chē)為BMW 6系GT。一是通過(guò)百度指數和百度投票評出獎項，二是與這些一線(xiàn)品牌能同臺獲獎，華泰汽車(chē)能摘得兩項大獎，實(shí)屬不易，也充分說(shuō)明市場(chǎng)對華泰汽車(chē)的認可和信心正穩步提升。

（圖片說(shuō)明：通過(guò)百度指數與百度投票得出評獎結果，百度用數據說(shuō)話(huà)）

一連拿了兩項大獎，華泰汽車(chē)高層有些激動(dòng)，但更多的還是感動(dòng)，他說(shuō)，金杯銀杯不如百姓的口碑，此次獲獎，充分說(shuō)明消費者心中還有華泰汽車(chē)，還記得華泰這個(gè)老牌的自主企業(yè)，只要不懈地堅持自主研發(fā)、自主努力，通過(guò)不斷提升質(zhì)量和服務(wù)，最終一定能獲得消費者的認可。

目前，百度在汽車(chē)行業(yè)的布局已處于領(lǐng)先地位。通過(guò)牽手眾多車(chē)企開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛車(chē)，致力于向全行業(yè)提供智能駕駛開(kāi)放平臺的阿波羅計劃等一系列的規劃可以看出，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的百度對汽車(chē)行業(yè)有著(zhù)深入的理解和認識，其影響力不可小覷。

（圖片說(shuō)明：華泰控股集團董辦副主任兼華泰汽車(chē)集團品牌總監曾業(yè)輝代表企業(yè)領(lǐng)獎）

華泰，SUV的開(kāi)創(chuàng )者

熟悉汽車(chē)的人們不會(huì )忘記，華泰是我國SUV領(lǐng)域最早的開(kāi)創(chuàng )者。創(chuàng )業(yè)不久，華泰汽車(chē)就與韓國現代合作，引入多種型號的現代SUV車(chē)型，在國內市場(chǎng)掀起了SUV旋風(fēng)，華泰圣達菲一度成為國內SUV的代名詞。

隨著(zhù)研發(fā)能力的增強和國產(chǎn)配套體系的建立，基于現代平臺的華泰圣達菲、華泰特拉卡成為國內SUV的代表車(chē)型。近年來(lái)，圣達菲作為華泰的經(jīng)典SUV，仍在不斷推出更新?lián)Q代車(chē)型。

對于這些年的相對沉寂，華泰也毫不諱言，承認近些年的確錯失了一些好的發(fā)展時(shí)機。和吉利、長(cháng)城等自主品牌相比，還存在一定的差距。但是，華泰已經(jīng)意識到了這點(diǎn)，而且敏銳地發(fā)現機會(huì )還在，尤其是未來(lái)三年將會(huì )是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。只要抓住了機會(huì )，華泰汽車(chē)依然可以屹立潮頭。

華泰，新能源汽車(chē)的先行者

2016年6月30日，華泰新能源XEV260正式投向市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng )了國內純電動(dòng)SUV的先河，華泰也由此成為中國首款純電動(dòng)SUV的誕生地。

其實(shí)，早在2009年，華泰集團便開(kāi)始大力投入到新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)工作中，通過(guò)對歐洲先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的消化吸收，在電控、電機、電池集成的三電技術(shù)方面擁有了核心技術(shù)并逐步形成了自主知識產(chǎn)權。

2016年，華泰新能源純電動(dòng)家轎iEV230的上市，國內首款純電動(dòng)SUV華泰新能源XEV260的誕生，以及純電動(dòng)出租車(chē)的示范運營(yíng)，都展示了華泰汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

2017年11月舉辦的廣州車(chē)展上，華泰汽車(chē)同臺推出六款新車(chē)，其中圣達菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣達菲2 EV180、路盛S1 EV160等四款車(chē)全是新能源汽車(chē)，其力度之大，可見(jiàn)一斑。

目前，華泰新能源汽車(chē)已經(jīng)擁有五個(gè)整個(gè)平臺，不僅如此，在入股曙光集團、成為曙光集團控股股東后，華泰汽車(chē)的新能源布局又加入了商用車(chē)板塊，其新能源產(chǎn)品矩陣的豐富程度，在業(yè)內屬絕對領(lǐng)先地位，華泰汽車(chē)在百度平臺被評為“年度最具影響力新能源車(chē)企”，也就不難理解了。據了解，2018年華泰汽車(chē)將還將推出一款式混合動(dòng)力新能源車(chē)型。

華泰，先進(jìn)動(dòng)力總成的引領(lǐng)者

華泰汽車(chē)還是國內唯一擁有自動(dòng)變速器，柴油發(fā)動(dòng)機兩項核心技術(shù)并批量化生產(chǎn)、搭載于全系列車(chē)型的自主汽車(chē)品牌。

近年來(lái)，華泰汽車(chē)集團引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)，在我國西部城市鄂爾多斯打造了一個(gè)中國最大、最先進(jìn)的清潔汽、柴油動(dòng)力總成基地，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)臺清潔汽、柴油發(fā)動(dòng)機和45萬(wàn)臺自動(dòng)變速器的生產(chǎn)基地，并在江陰打造了規劃70萬(wàn)臺6AT自動(dòng)變速器生產(chǎn)能力的生產(chǎn)基地。

未來(lái)，華泰汽車(chē)產(chǎn)能規劃將達到100萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、100萬(wàn)臺變速器的生產(chǎn)規模。

多年來(lái)，華泰汽車(chē)一直堅持在核心零部件領(lǐng)域的自主研發(fā)，為此投入了大量的人力、物力、財力，業(yè)界對此高度評價(jià)。據了解，除了已經(jīng)研發(fā)出6AT自動(dòng)變速器之外，華泰汽車(chē)正致力于9AT自動(dòng)變速器的研發(fā)。

圣達菲7憑啥獲百度大獎

此次獲得年度最受消費者關(guān)注國產(chǎn)SUV獎項的圣達菲7，可以說(shuō)是華泰汽車(chē)又一“圣”世之作，其設計生產(chǎn)之初就以鑄造經(jīng)典為目標，不論是在外觀(guān)、動(dòng)力還是科技配置、空間舒適性等方面，都有著(zhù)大幅的升級，真正實(shí)現了為行業(yè)鑄就高品質(zhì)車(chē)型的目標。

圣達菲7在外形上沿襲了圣達菲一貫的沉穩大氣，在此基礎上又加入年輕派時(shí)尚態(tài)的新元素，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約而大氣，沉穩又時(shí)尚。

（圖片說(shuō)明：華泰圣達菲7獲得“年度最受消費者關(guān)注國產(chǎn)SUV”獎項）

圣達菲7的高端配置非常豐富，全系標配有車(chē)內空氣調節、花粉過(guò)濾和外后視鏡電動(dòng)調節等。高配車(chē)型中還配備有8向電動(dòng)調節皮質(zhì)座椅、真皮多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調、主/副駕駛座電動(dòng)調控等功能配置。

還有一個(gè)特別突出的亮點(diǎn)是，圣達菲7在智能互聯(lián)上的突破創(chuàng )新。10英寸的中控大屏可與車(chē)主智能手機互聯(lián)互通，行車(chē)、生活情趣倍增，圣達菲7也由此擺脫了傳統車(chē)型，衍生為一款全新的智能互聯(lián)汽車(chē)。

從動(dòng)力方面來(lái)看，新車(chē)先期率先推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機這一種動(dòng)力版本，而其最大功率100kW（136PS），峰值扭矩177N·m，傳動(dòng)系統匹配5速手動(dòng)變速箱，充沛的動(dòng)力為用戶(hù)帶來(lái)駕駛樂(lè )趣。在操控性方面，圣達菲7經(jīng)過(guò)英國米拉公司專(zhuān)業(yè)調校，操控性能非常優(yōu)異，用戶(hù)不會(huì )因汽車(chē)行駛過(guò)程中的速度變化或者振動(dòng)沖擊而感到不適和疲勞。

圣達菲7對綜合油耗繼續下探，2.0L車(chē)型綜合工況油耗僅8.3L/百公里，比同級別的長(cháng)安CS75低2%，這也集中體現了華泰汽車(chē)“綠色出行”的理念。

寫(xiě)在最后

華泰汽車(chē)集團董事長(cháng)張宏亮在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，對華泰汽車(chē)而言，未來(lái)已來(lái)。華泰汽車(chē)將始終堅持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，不斷強化核心零部件的領(lǐng)先優(yōu)勢；將持續加大研發(fā)投入，聚焦核心能力的持續提升和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng )新，打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、生態(tài)化”的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

在華泰的最新戰略中，新能源汽車(chē)是重要支撐點(diǎn)。華泰汽車(chē)“23321”的整體發(fā)展戰略很明晰：立足傳統汽車(chē)，主攻新能源汽車(chē)；重點(diǎn)持續發(fā)力SUV、轎車(chē)、皮卡三個(gè)主力車(chē)型；強化變速器、發(fā)動(dòng)機以及車(chē)橋方面的優(yōu)勢；同時(shí)深耕國內市場(chǎng)，拓展國際市場(chǎng)，最終將華泰汽車(chē)打造成為中國一流的自主品牌汽車(chē)集團。

華泰汽車(chē)集團董事長(cháng)張宏亮說(shuō)，未來(lái)三年，是中國新能源汽車(chē)發(fā)展的最關(guān)鍵期：傳統車(chē)企更早介入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，有一定的基礎優(yōu)勢與實(shí)力背景，但隨著(zhù)補貼政策逐步淡出，如何應對新的挑戰，是擺在每一個(gè)車(chē)企面前的緊要課題。而對于一些新近進(jìn)入或還在擠破頭想進(jìn)入的所謂“智能互聯(lián)造車(chē)企業(yè)”而言，資質(zhì)、資金、研發(fā)甚至生產(chǎn)基地的建設，都面臨一些挑戰，更關(guān)鍵的是車(chē)造出來(lái)，市場(chǎng)認不認可這是關(guān)鍵，對這些企業(yè)而言，真正的考驗還沒(méi)開(kāi)始。

張宏亮稱(chēng)，華泰汽車(chē)未來(lái)三年的發(fā)展目標很明確：2018年，華泰汽車(chē)銷(xiāo)量將達20萬(wàn)臺；2020年，華泰汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)臺；華泰汽車(chē)的汽車(chē)產(chǎn)品、發(fā)動(dòng)機和變速箱產(chǎn)品，持續遠銷(xiāo)全球30多個(gè)國家和地區。

盡管上述目標有著(zhù)很大的挑戰性，但張宏亮認為，再難也要去努力做，因為時(shí)代在往前走，不會(huì )等任何人、任何企業(yè)，只能迎難而上，沒(méi)有第二項選擇。

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