隨著(zhù)現代自動(dòng)變速箱的發(fā)展，換檔速度比手動(dòng)變速箱更快，對于某些駕駛員來(lái)說(shuō)，選擇變速箱從未如此困難。例如，對于那些希望每天駕駛肌肉車(chē)但偶爾也會(huì )參加比賽的人來(lái)說(shuō)尤其如此。好吧，我們在這里的冒險中的 Mustang GT 和Camaro SS的車(chē)手當然知道他們想要什么，這涉及到第三個(gè)踏板。

因此，當發(fā)燒友聚在一起進(jìn)行直線(xiàn)戰斗時(shí)，手動(dòng)與手動(dòng)的對抗似乎只是公平的?，F在，美國的兩塊平板電腦都已從售后市場(chǎng)路線(xiàn)上撤下，盡管硬件數量適中。我們將從雪佛蘭開(kāi)始。

這款第六代 Camaro 的 6.2 升 LT1 可產(chǎn)生 455 馬力和 455 磅-英尺(617 牛米)的扭矩，獲得了未指定的附加功能，其中包括 E85 設置。

至于小馬，我們正在處理 2016 款車(chē)型，這意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機艙可容納Gen II Coyote。在出廠(chǎng)狀態(tài)下，5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機允許車(chē)輪后面的發(fā)動(dòng)機發(fā)揮 435 馬力和 400 磅-英尺(542 牛米)的扭矩?，F在，Blue Oval 機器的 V8 可以使用自定義標題以及 93 辛烷值的曲調。

然而，雖然頁(yè)面底部展示戰斗的視頻顯示了科邁羅搭載一名乘客(他似乎正在為開(kāi)始比賽做一些工作)，但野馬車(chē)手可能是獨自騎行。一方面，YouTuber Can I Be Frank為我們帶來(lái)了這次冒險，將他的相機安裝在福特車(chē)頂上并留在后面。

與大多數街頭斗毆的情況一樣，肌肉車(chē)開(kāi)始滾動(dòng)啟動(dòng) - 請記住，當您想進(jìn)行戰斗時(shí)，請避開(kāi)此類(lèi)惡作劇，并利用拖帶提供的受控環(huán)境。

福特野馬 GT 和雪佛蘭的車(chē)手 Camaro SS 決心得出一個(gè)明確的結論，雖然這不一定需要第二次運行，但他們還是去了。

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