汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

1月11日，一貓汽車(chē)網(wǎng)“千店一貓 自信向前”2017年戰略發(fā)布會(huì )在北京舉行。在汽車(chē)行業(yè)整體還徘徊在傳統零售業(yè)和電商革命與否的時(shí)候，一貓汽車(chē)網(wǎng)已經(jīng)堅定的發(fā)布了2017年的電商戰略規劃。

（一貓汽車(chē)網(wǎng)第1000家線(xiàn)下店落成儀式）

踐行新車(chē)電商理念 完成千店布局

近年，互聯(lián)網(wǎng)+的飛速發(fā)展催生出了新車(chē)電商這一獨特領(lǐng)域。經(jīng)歷過(guò)萌芽、爆發(fā)、低迷多個(gè)發(fā)展階段后，業(yè)內仍然沒(méi)有摸清這一新領(lǐng)域的規律。對此，一貓汽車(chē)網(wǎng)創(chuàng )始人、CEO王輝宇在發(fā)布會(huì )上表示，想做好新車(chē)電商，最根本的問(wèn)題是搞清楚新車(chē)電商到底是什么？

（一貓汽車(chē)網(wǎng)創(chuàng )始人、CEO王輝宇現場(chǎng)演講）

新車(chē)電商不是垂直媒體或垂直導購的簡(jiǎn)單升級，更不是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店單店的數字營(yíng)銷(xiāo)升級，而應該是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式的全面整合性升級，是電商VS店商，是店商被信息服務(wù)＂有效賦能整合＂后的升級模式。

一貓汽車(chē)網(wǎng)自成立以來(lái)一直在踐行這樣的理念，構建了＂電＂有效賦能＂商＂，打通“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的全場(chǎng)景經(jīng)銷(xiāo)模式。據了解，一貓汽車(chē)網(wǎng)2016年已建立了1000家線(xiàn)下店，完成了千店布局，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國27個(gè)省，283個(gè)地級市，925個(gè)區縣級城市。

發(fā)布會(huì )上，一貓汽車(chē)網(wǎng)投資機構——力勤集團董事長(cháng)聞健明分享了自己的兩點(diǎn)感悟。他說(shuō)，“我第一個(gè)體會(huì )是對投資人的，投資人要有一個(gè)好的心態(tài)，投資不是投機。第二個(gè)體會(huì )是，項目的商業(yè)模式、所處行業(yè)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)管理、團隊等等，所有這些要素中決定性的就是團隊，尤其是團隊的領(lǐng)頭羊。”

目前，力勤資本對一貓項目已經(jīng)投入2億，對于為什么投資一貓汽車(chē)網(wǎng)，聞健明給出了自己的理由。首先，一貓團隊有激情、善洞察、能堅持。一貓創(chuàng )始人王輝宇，經(jīng)歷過(guò)2次成功創(chuàng )業(yè)，積累了豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗，更積累了再創(chuàng )業(yè)所必要的資本和人脈。其次，一貓能駕馭商業(yè)模式并充分與投資人溝通，不斷糾偏商業(yè)模式，讓投資人及時(shí)了解項目，與投資人共同解決方案，投資人由于更了解所以更放心。最后，一貓能很好地駕馭團隊，團隊具有強大的執行力，在落地過(guò)程中靈敏糾錯。

線(xiàn)上線(xiàn)下之變 催生巨大機會(huì )

對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，＂媒體、導購、渠道＂一直是各自分離的狀態(tài)。通過(guò)渠道交易產(chǎn)生的利潤向媒體、導購領(lǐng)域付費以求更大規模的銷(xiāo)量。但近年來(lái)，優(yōu)質(zhì)媒體、導購資源開(kāi)始變得集中、有限，使競價(jià)成本逐年提高；另一方面，信息服務(wù)監管力度不強，造成了更低的成交轉化率。這兩大因素使經(jīng)銷(xiāo)成本大幅提高，阻礙了銷(xiāo)售轉化，形成了營(yíng)銷(xiāo)資源的浪費。這不但侵蝕了經(jīng)銷(xiāo)渠道利潤，甚至還危及到了經(jīng)銷(xiāo)渠道的生存和健康發(fā)展。

面對這樣的大環(huán)境，王輝宇在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)提出，解決這些問(wèn)題需要從行業(yè)源頭組織結構上尋找突破口。

首先，對于“媒體+導購+商城”的線(xiàn)上環(huán)節，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的繁榮，線(xiàn)上環(huán)節呈現出碎片化的趨勢，基于PC時(shí)代的“大平臺，純原創(chuàng )，高流量”模式將漸漸走衰，過(guò)去車(chē)企集中向傳統平臺投放廣告的規律將逐漸被打破，整合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺流量的“類(lèi)分眾模式”將會(huì )大行其道。

另一方面，對于線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)渠道。一、二線(xiàn)城市土地價(jià)格、人工成本不斷上漲、4S店倒閉、退網(wǎng)現象開(kāi)始逐步顯現。而三四五六線(xiàn)城市居民收入的不斷提高，他們將逐漸進(jìn)入家庭購車(chē)階段。

“三四五六線(xiàn)城市汽車(chē)渠道規范化整合以及分銷(xiāo)模式去中間化將是巨大機會(huì )。“王輝宇認為。

以交易為核心 打造三位一體的全場(chǎng)景汽車(chē)電商

（活動(dòng)現場(chǎng)精彩瞬間）

面對行業(yè)機遇，一貓汽車(chē)網(wǎng)認為只有將＂媒體、導購、渠道＂這三位分離的＂外部交易鏈模式＂，變?yōu)椋⒚襟w導購免費帶動(dòng)渠道，渠道利潤反哺媒體導購＂的＂三位內部縱向一體模式＂，即構建一個(gè)全新的＂線(xiàn)上+線(xiàn)下的一體化全場(chǎng)景經(jīng)銷(xiāo)模式＂，才能順應趨勢，實(shí)現行業(yè)突圍。因此，一貓汽車(chē)網(wǎng)創(chuàng )造性的將“媒體、導購、渠道”三大環(huán)節整合在一起，建立了“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的全場(chǎng)景經(jīng)銷(xiāo)模式。并將通過(guò)B2B分銷(xiāo)、水平業(yè)務(wù)導入、B2B2C導購和C2M定制生產(chǎn)等4個(gè)階段有效助力銷(xiāo)售，擴大盈利。

屆時(shí)，一貓汽車(chē)網(wǎng)三位一體全場(chǎng)景購車(chē)模式將實(shí)現用戶(hù)、汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的三方共贏(yíng)。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，從“想買(mǎi)—要買(mǎi)—買(mǎi)”3個(gè)遞進(jìn)場(chǎng)景都可以在一貓汽車(chē)網(wǎng)實(shí)現，省時(shí)、省心更省錢(qián)。“想買(mǎi)”階段，一貓“原創(chuàng )+聚合“內容提供最具價(jià)值的汽車(chē)資訊服務(wù)；“要買(mǎi)”階段，一貓買(mǎi)車(chē)幫導購服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)體驗、比較需求；“買(mǎi)”的階段，一貓全國布局的線(xiàn)下店提供更簡(jiǎn)便、高效的提車(chē)、用車(chē)服務(wù)。

對經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，可以從一貓獲得更多穩定、優(yōu)質(zhì)的車(chē)源，同時(shí)可以依托一貓汽車(chē)網(wǎng)強大的媒體影響力進(jìn)行免費推廣，提高銷(xiāo)量。而一貓的線(xiàn)下店廣泛覆蓋了三四五六線(xiàn)市場(chǎng)，能夠充分挖掘區縣級城市的購買(mǎi)力，幫助汽車(chē)廠(chǎng)商完成市場(chǎng)渠道有效下沉，真正為車(chē)企實(shí)現增量。

對于一貓三位一體的全場(chǎng)景購車(chē)模式，東風(fēng)標致總經(jīng)理李海港給予充分的肯定。他認為，一貓汽車(chē)網(wǎng)的線(xiàn)下渠道，將解決車(chē)企兩個(gè)痛點(diǎn)。一個(gè)痛點(diǎn)就是車(chē)企在三四五六線(xiàn)城市的渠道下沉問(wèn)題；第二個(gè)痛點(diǎn)，就是新舊車(chē)型切換的問(wèn)題。新車(chē)上市，老車(chē)型如何從盡快清掉的問(wèn)題。一貓已經(jīng)建立了1000家，未來(lái)還要更多，都是靈活的2S模式，只要一家店一個(gè)月幫車(chē)企賣(mài)1臺車(chē)，積累下來(lái)都是很可觀(guān)的。李海港透露：“2017年?yáng)|風(fēng)標致將與一貓汽車(chē)網(wǎng)在16年合作的基礎上，在媒體資訊、買(mǎi)車(chē)幫導購、車(chē)源直賣(mài)等多方面展開(kāi)更為深入的合作，尤其是在車(chē)型銷(xiāo)售方面加大合作力度。”

2017年，一貓汽車(chē)網(wǎng)將加快在全國三四五六線(xiàn)城市的網(wǎng)絡(luò )布局，預計落成3000家線(xiàn)下店，進(jìn)一步完善線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道，全年直營(yíng)車(chē)銷(xiāo)量將達成5萬(wàn)輛。相信，一貓汽車(chē)網(wǎng)將憑借“新一代資訊、新一代導購、新一代售車(chē)”的三位一體模式，攪動(dòng)2017年的汽車(chē)市場(chǎng)，成為汽車(chē)電商行業(yè)的佼佼者。

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