汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

除了全新一代奇駿和日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的引進(jìn)之外，日產(chǎn)還在中國市場(chǎng)上規劃了一套組合拳，以提升其從產(chǎn)品到銷(xiāo)售的整體實(shí)力，這樣全方位的提升必將為日產(chǎn)在中國市場(chǎng)上謀劃一個(gè)光輝的未來(lái)。

對日產(chǎn)汽車(chē)而言，今年是最富期待的一年，隨著(zhù)日產(chǎn)e-POWER技術(shù)和全新一代奇駿引入中國市場(chǎng)，日產(chǎn)在這個(gè)潛力最大的核心市場(chǎng)，或將變了一個(gè)模樣。

在正在進(jìn)行的第十九屆上海車(chē)展上，日產(chǎn)正式宣布將于今年正式引進(jìn)日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，并將率先應用在“家轎王”軒逸上，與此同時(shí)，剛剛換代的全新一代奇駿也首次在中國市場(chǎng)亮相，今年下半年，全新一代奇駿將正式走進(jìn)中國市場(chǎng)。

一個(gè)是最大的銷(xiāo)量支柱，另一個(gè)是SUV市場(chǎng)的明星，軒逸與奇駿的變動(dòng)將在很大程度上觸動(dòng)日產(chǎn)的神經(jīng)。畢竟，中國是日產(chǎn)最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，中國市場(chǎng)的表現將直接對“Nissan NEXT企業(yè)轉型計劃”產(chǎn)生深遠的影響。

技術(shù)革新 產(chǎn)品進(jìn)化

據東風(fēng)有限公布的數據顯示，去年全年終端銷(xiāo)售，軒逸累計銷(xiāo)量為537,642輛，奇駿累計銷(xiāo)量169,582輛，兩臺車(chē)占據了日產(chǎn)在中國乘用車(chē)全年銷(xiāo)量的62.4%，換句話(huà)而言，軒逸與奇駿齊升級的狀態(tài)，將對日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)生不小的影響。

是什么讓日產(chǎn)擁有了這樣的底氣？是更先進(jìn)的技術(shù)和更具實(shí)力的產(chǎn)品。

雖說(shuō)就目前而言，e-POWER版軒逸還處于“概念”階段，但從日產(chǎn)e-POWER技術(shù)當中，便可預見(jiàn)“新軒逸”的競爭力。

日產(chǎn)e-POWER技術(shù)采用了電動(dòng)機與車(chē)輪直接鏈接的方式，發(fā)動(dòng)機不參與動(dòng)力輸出，通過(guò)燃料做功，轉化為電能給電池組充電，經(jīng)逆變器抵達驅動(dòng)電機，再由驅動(dòng)電機輸出動(dòng)力傳遞到車(chē)輪。這樣“串聯(lián)”的連接方式既保證了車(chē)輛是100%由電驅動(dòng)，讓消費者獲得純電動(dòng)的用車(chē)體驗，又能使得發(fā)動(dòng)機處于最優(yōu)的工作區間，這在很大程度上降低了車(chē)輛的油耗。

同以本田、豐田為首的普混車(chē)型相比，e-POWER擁有更純粹的純電駕駛體驗；同插混車(chē)型相比，e-POWER擁有更低的油耗和更電動(dòng)化的駕駛樂(lè )趣；同增程式系統而言，e-POWER避免了充電煩惱，更輕的電池包也在很大程度上為車(chē)輛降負，進(jìn)而降低車(chē)輛的油耗表現。

一直以來(lái)，軒逸以經(jīng)濟實(shí)用的特點(diǎn)獲得了眾多消費者的喜愛(ài)，憑借日產(chǎn)e-POWER技術(shù)出眾的節能優(yōu)勢，e-POWER版軒逸不僅能夠進(jìn)一步強化軒逸品牌經(jīng)濟省油的特性，還能逐步培養起眾多消費者純電動(dòng)車(chē)的駕駛習慣，為汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉型貢獻自己的力量。

除了令人期待的e-POWER版軒逸之外，全新一代奇駿的亮相也博得了業(yè)內的廣泛關(guān)注。作為合資SUV中的重磅車(chē)型，奇駿有著(zhù)極高的市場(chǎng)呼聲。數據顯示，截止2020年，日產(chǎn)奇駿在在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)量超138萬(wàn)輛，全球累計銷(xiāo)量626萬(wàn)輛，不管是在中國還是在全球市場(chǎng)上，奇駿都有著(zhù)自己獨特的地位?，F如今換代的奇駿已經(jīng)在美國市場(chǎng)開(kāi)賣(mài)，今年它也將正式走進(jìn)中國消費者中間。

與老款車(chē)型相比，全新一代奇駿除了在設計和智能化層次進(jìn)行大幅度的升級之外，在動(dòng)力系統上進(jìn)行了大幅度的革新。

全新一代奇駿搭載了VC-Turbo超變擎300發(fā)動(dòng)機，最大功率150kW，扭矩300 N?m。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機相比，功率提升了13%，扭矩提升了26%。不僅如此，在可變壓縮比優(yōu)勢的支撐下，VC-Turbo超變擎300的油耗表現也頗為出眾，同現款奇駿2.5L自吸發(fā)動(dòng)機相比油耗降低24%，與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機相比油耗也降低6%。

再加上第二代4×4-i智能全模式四驅系統和日產(chǎn)引以為傲的增強版ProPILOT 超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)2.0，以及同級獨有的雙12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD，讓全新一代奇駿成為了史上最強奇駿，這樣出眾的產(chǎn)品實(shí)力定能獲得消費者的廣泛認可。

電動(dòng)、智能的未來(lái)

“中國立于未來(lái)移動(dòng)出行發(fā)展的最前沿，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)做好準備投入其中，著(zhù)力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅化技術(shù)的革新。同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)還將不斷導入最先進(jìn)的創(chuàng )新技術(shù)和未來(lái)移動(dòng)出行成果，滿(mǎn)足中國消費者需求?！比债a(chǎn)汽車(chē)公司首席運營(yíng)官古普塔（Ashwani Gupta）這樣表示。

作為日產(chǎn)最大核心市場(chǎng)，中國激烈的競爭和迅速的智能化發(fā)展正在倒逼日產(chǎn)進(jìn)行快速的革新。

“中國是日產(chǎn)非常重要的市場(chǎng)之一，我們理解中國汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷怎樣的轉變，中國的市場(chǎng)是由技術(shù)所驅動(dòng)的，如動(dòng)力總成技術(shù)、電驅化技術(shù)等軟件和硬件部分，日產(chǎn)已經(jīng)完全做好準備應對這一趨勢，以適應中國汽車(chē)市場(chǎng)的變化?！痹诠牌账磥?lái)，日產(chǎn)已經(jīng)做足了充分的準備。

現實(shí)也是如此，按照日產(chǎn)的規劃，到2025年VC-Turbo超變擎發(fā)動(dòng)機將應用到3款車(chē)型上，除了已經(jīng)亮相的Ariya和即將同消費者見(jiàn)面的e-POWEP版軒逸之外，到2025年日產(chǎn)將在中國市場(chǎng)布局9款電驅化車(chē)型。

而在智能化領(lǐng)域，日產(chǎn)也將進(jìn)一步強化其在ProPILOT超智駕、Nissan Connect 超智聯(lián)領(lǐng)域的布局，到2022年底前，將有5款車(chē)型搭載ProPILOT超智駕技術(shù)；到2024年，將有9款車(chē)型應有Nissan Connect 超智聯(lián)技術(shù)，這些技術(shù)的下放普及，將在很大程度上強化日產(chǎn)的整體競爭力。

一方面日產(chǎn)正在以VC-Turbo超變擎、日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、Zero Emission三大驅動(dòng)系統進(jìn)行動(dòng)力系統的革新，一邊加速ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)的普及，這樣對產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級的舉措，便是日產(chǎn)最大的底氣所在。

不過(guò)，在當下的市場(chǎng)環(huán)境當中，好產(chǎn)品并不一定有好的市場(chǎng)表現，“酒香就怕巷子深”的故事時(shí)常在汽車(chē)圈上演，在這樣的背景下日產(chǎn)也正在轉變自身的銷(xiāo)售模式。

“在渠道領(lǐng)域，中國消費者也在引領(lǐng)著(zhù)汽車(chē)購買(mǎi)方式的技術(shù)進(jìn)步，因此我們也要改變汽車(chē)銷(xiāo)售的方式。目前，在中國市場(chǎng)，越來(lái)越多的用戶(hù)使用線(xiàn)上數字平臺，我們在中國有一個(gè)非常健全的線(xiàn)上數字化銷(xiāo)售平臺。因此，我們能夠為客戶(hù)提供完全無(wú)縫銜接的消費體驗?！惫牌账诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)這樣表示。

不難看出，除了全新一代奇駿和日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的引進(jìn)之外，日產(chǎn)還在中國市場(chǎng)上規劃了一套組合拳，以提升其從產(chǎn)品到銷(xiāo)售的整體實(shí)力，這樣全方位的提升必將為日產(chǎn)在中國市場(chǎng)上謀劃一個(gè)光輝的未來(lái)。

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