汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

伴隨汽車(chē)領(lǐng)域科技的飛速發(fā)展，對于汽車(chē)的安全性要求更是越來(lái)越嚴格。自然有專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)碰撞測試機構對在銷(xiāo)售的車(chē)輛進(jìn)行碰撞測試，測試結果按星級劃分并公開(kāi)發(fā)布。意義就在于，能促進(jìn)車(chē)企能按照更高的安全標準研發(fā)新車(chē)，同時(shí)也給消費者在買(mǎi)車(chē)時(shí)提供重要的車(chē)輛安全信息。我們祖國公認的汽車(chē)碰撞測試機構就是C-NCAP（中國新車(chē)評價(jià)規程），從2006年開(kāi)始，至今以來(lái)已經(jīng)測試碰撞試驗上千次。

4月21日，公布了2018年的第一批C-NCAP車(chē)型評價(jià)結果。此次共測試了13個(gè)車(chē)型，包括1款A類(lèi)車(chē)，2款B類(lèi)車(chē)，10款SUV車(chē)型，均選取了該車(chē)型中銷(xiāo)量最大的配置進(jìn)行評測。如下圖：

合資車(chē)型中得分最高是奔馳E300L豪華型的59.4分，它在兩次正面碰撞測試中的得分率都在97%以上，在側面碰撞測試中都得到了滿(mǎn)分。還記得上一批碰撞測試車(chē)輛中寶馬5系得到59.5分，同為世界級豪華品牌的C級車(chē)，兩者也一直以來(lái)都視對方為最直接競爭對手。在超過(guò)所有測試車(chē)輛的平均值上，成績(jì)僅差0.1分，真的是不分伯仲。

自主高端品牌中，備受關(guān)注的領(lǐng)克01斬獲全場(chǎng)最高60.1分，正面100%碰撞試驗中得到了17.72分，等同于滿(mǎn)分。還有鞭打試驗中得到了滿(mǎn)分，該項是2015年版規則實(shí)施以來(lái)在該試驗工況中首次出現滿(mǎn)分的情況，一種驕傲自豪感油然而生。

再來(lái)看看“當紅小生“名爵6的測試結果，獲得高于平均值的58.0分。該款車(chē)的正面40%偏置碰撞試驗中的表現良好，得分率為93.8%，其中前排假人小腿部位得到滿(mǎn)分。

邁騰作為國內銷(xiāo)量名列前茅的合資B級車(chē)，此次測試結果為56.9分。測試的邁騰為330TSI DSG豪華型，配備了駕駛員側膝部氣囊，為腿部提供了多重保護。該款車(chē)的后排配備了側面安全氣囊，同時(shí)其安全帶具有預張緊和限力功能。

這一批碰撞測試車(chē)型中，很明顯比以往車(chē)輛的表現要好很多。對于側面碰撞或發(fā)生翻滾事故時(shí)能有效保護乘員的側氣囊、側氣簾的配置率達77%；對于乘員保護效果明顯的安全帶預張緊、限力器等在前排駕駛員和前排乘員位置的應用達100%。在第二排位置的配置率也在不斷提高，ESC系統更是達到100%的配置，并普遍成為車(chē)型全系標配。此次的評測依舊是2015年版C-NCAP規程，2018版新規則將于7月1日正式實(shí)施。

“行人保護”同樣是汽車(chē)安全的一項重要課題， 今年汽車(chē)安全中國行攜手愛(ài)奇藝公益在全國發(fā)起了“行人保護”公益倡議，呼吁全社會(huì )共同關(guān)注行人保護的安全理念和行為。

并以C-NCAP試驗室為原型，搭建了具有科技感和互動(dòng)感的“汽車(chē)安全體驗館”。通過(guò)還原C-NCAP實(shí)驗、VR安全體驗，讓安全出行的方式更加深入人心。

從現在開(kāi)始，讓汽車(chē)安全理念從產(chǎn)品、教育、宣傳等各個(gè)方面深入人心，真正做到有效提高汽車(chē)主被動(dòng)安全，深刻強化安全出行意識，保障大家出行安全。

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