別克君威于1973年作為Skylark的替代產(chǎn)品推出，開(kāi)始作為Century的變體而誕生。1978年，別克推出第二代汽車(chē)時(shí)，情況發(fā)生了變化。Regal是其前身的縮小版，成為兩門(mén)轎跑車(chē)車(chē)身風(fēng)格獨有的獨立車(chē)型，而別克繼續以Century的名義出售轎車(chē)和旅行車(chē)。

別克在1980年代初推出Grand National和T-Type時(shí)就開(kāi)始吸引人們的注意。1987年，別克推出了功能強大的GNX，第二代Regal成為了1980年代的性能偶像。

近40年零四代之后，1980年代的汽車(chē)仍然是最具代表性的汽車(chē)。盡管它們沒(méi)有像GNX和Turbo-T那樣受到廣泛關(guān)注，但是常規的第二代Regal在阻力賽車(chē)手中與Fox-body野馬一樣受歡迎。有時(shí)它們最終成為涼爽的臥鋪，其速度比其外觀(guān)所暗示的要快。就像下面視頻中的奶油色轎跑車(chē)一樣。

記住藍色的，由亞硝酸鹽喂養的富豪上個(gè)月用騎士燈擊中了拖曳帶?好吧，這是完全不同的。這款富豪采用的外觀(guān)不像是浮華的油漆工作和完整的外觀(guān)，而是采用外觀(guān)純凈的乳白色漆，并且缺少很多零件。

沒(méi)有格柵，沒(méi)有大燈包圍，并且前保險杠中沒(méi)有轉向信號。它還缺少門(mén)把手。它看起來(lái)像是一輛經(jīng)過(guò)修復的汽車(chē)，正在等待畫(huà)龍點(diǎn)睛的東西，但是我敢肯定，所有這些零件都已卸下，以保持輕量化。除了可調節阻力的車(chē)輪之外，鼓鼓的引擎蓋是該君威(Regal)缺貨的唯一提示。

而且我不知道引擎蓋下潛伏著(zhù)什么，但這不僅意味著(zhù)聲音，而且還使G車(chē)身雙門(mén)轎跑車(chē)能夠進(jìn)行一些殘酷的發(fā)射。那里'

第一輪是單人賽跑，所以你不能知道它到底有多快，但是第二輪沖刺是在3:45分鐘的大關(guān)，是一場(chǎng)對1980年代雙門(mén)轎跑車(chē)的適當的阻力賽。富豪以完美的開(kāi)端落后于競爭對手。該驅動(dòng)程序也管理完美的發(fā)射。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！