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11月8日，寶能汽車(chē)集團西安基地正式建成投產(chǎn)。同時(shí)xEV平臺首款車(chē)型下線(xiàn)，該車(chē)為基于觀(guān)致3打造的增程式電動(dòng)汽車(chē)。

另外，寶能汽車(chē)正在籌劃全新的高端汽車(chē)品牌，定位高于觀(guān)致汽車(chē)。未來(lái)，觀(guān)致汽車(chē)和全新高端品牌將共享寶能xEV平臺和REV（增程式電動(dòng)汽車(chē)）技術(shù)。

公開(kāi)資料顯示，西安基地于2018年3月開(kāi)始奠基，歷時(shí)961天建成，一期規劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

該基地包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主體車(chē)間，以及PACK車(chē)間、聯(lián)合站房、污水處理站、生產(chǎn)管理中心等配套設施。

據西安基地工作人員介紹，工廠(chǎng)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間按照60JPH（每小時(shí)下線(xiàn)臺數）設計?？傃b車(chē)間可以提升至54秒/臺，涂裝車(chē)間可提升至55秒/臺。

寶能汽車(chē)還在西安成立了汽車(chē)研究院，計劃組建1萬(wàn)以上的技術(shù)團隊。

寶能集團董事長(cháng)姚振華表示，西安基地將形成以整車(chē)生產(chǎn)為主導，以電池、電機等核心零部件為支撐的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

西安基地是繼江蘇常熟觀(guān)致制造基地、深圳寶能汽車(chē)制造基地（原長(cháng)安PSA制造基地）之后，寶能汽車(chē)集團第三個(gè)投產(chǎn)的整車(chē)制造基地。三大基地目前合計年產(chǎn)能達65萬(wàn)輛。

在西安基地投產(chǎn)的同時(shí)，寶能汽車(chē)xEV平臺打造的首款車(chē)型正式下線(xiàn)。今年9月北京車(chē)展期間，寶能汽車(chē)首次發(fā)布了xEV平臺。

據寶能汽車(chē)介紹，xEV平臺具備高度的可延展性，支持BEV（純電動(dòng)汽車(chē)）、PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）、REV（增程式電動(dòng)汽車(chē)）等多種動(dòng)力。

寶能汽車(chē)表示，其掌握的增程式電動(dòng)技術(shù)，油耗低于燃油車(chē)30%-35%?；趚EV平臺開(kāi)發(fā)的寶能REV技術(shù)，可拓展至乘用車(chē)和商用車(chē)，并覆蓋所有車(chē)型。

寶能汽車(chē)將打造“整車(chē)+零部件+出行服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

根據規劃，寶能汽車(chē)旗下的觀(guān)致汽車(chē)將持續推行“油電并舉”的發(fā)展路徑，從觀(guān)致7起，每年至少推出1－2款全新車(chē)型，到2025年實(shí)現從轎車(chē)、SUV到MPV，從傳統燃油車(chē)到新能源車(chē)型，從A0級到B級車(chē)型的覆蓋。

寶能汽車(chē)將在全國打造7個(gè)生產(chǎn)基地，未來(lái)，廣州、貴陽(yáng)、昆明、昆山等生產(chǎn)基地也將陸續建成投產(chǎn)。7個(gè)生產(chǎn)基地規劃總年產(chǎn)能達百萬(wàn)輛。

在整車(chē)研發(fā)上，寶能汽車(chē)開(kāi)發(fā)了三大平臺、在研數十款產(chǎn)品，全面覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型區間。

在銷(xiāo)售、出行及后市場(chǎng)服務(wù)上，寶能汽車(chē)成立了寶能汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，目前已在全國鋪設了600家直營(yíng)店，計劃在年內建成1000家直營(yíng)店。寶能旗下出行公司聯(lián)動(dòng)云，已進(jìn)駐全國300多個(gè)城市，用車(chē)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)3萬(wàn)個(gè)。

寶能汽車(chē)的目標是用10-15年的時(shí)間，成為全球一流的集汽車(chē)制造商、移動(dòng)出行和綜合服務(wù)提供商于一體的汽車(chē)企業(yè)集團。

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