大眾已經(jīng)確認了一個(gè)長(cháng)期流傳的謠言，即它將在巴黎車(chē)展上帶來(lái)大約高爾夫大小的電動(dòng)汽車(chē)概念，并預覽將于2020年上市的量產(chǎn)車(chē)型。

今年是“ Dieselgate”丑聞破裂的一周年，而大眾汽車(chē)的抱怨和訴訟仍在困擾著(zhù)歐洲，這家歐洲最大的汽車(chē)制造商熱衷于為新車(chē)型做出最好的貢獻。驚人的要求。“像甲蟲(chóng)一樣具有革命性”和“創(chuàng )造歷史的潛力”是已經(jīng)被使用的短語(yǔ)。任何汽車(chē)都能達到這樣的期望嗎?

好吧，我們可以肯定的是，概念和生產(chǎn)模型都將使用大眾汽車(chē)電動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)MEB平臺，該平臺將其所有電池都存放在地板下并使用緊湊型電動(dòng)機。因此，雖然這個(gè)概念可能會(huì )比高爾夫小一些，但它應該具有更大的內部空間。我們還知道，在拉斯維加斯消費電子展上展示的Microbus風(fēng)格BUDD-e概念具有相同的結構，并且該汽車(chē)擁有500公里的一次充電范圍，這將使大眾汽車(chē)成為領(lǐng)先除特斯拉外，所有人都參加了焦慮競賽。

新艙口會(huì )具有這種范圍嗎?它可能甚至更多。大眾內部人士已經(jīng)確認，該結構可以容納足夠的電池容量，一次充電可行駛600公里，但是，為了使價(jià)格保持可控，艙口蓋的容量可能會(huì )小于此數量。大眾汽車(chē)的工程人員最近一直在談?wù)摯蠹s400公里的范圍，這是電動(dòng)汽車(chē)不夠靈活的人們開(kāi)始注意到的轉折點(diǎn)，因此請期待這樣的事情。這將使新的大眾汽車(chē)在歐寶Ampera-e的前面，歐寶Ampera-e的最大續航里程約為380公里，遠遠領(lǐng)先于日產(chǎn)Leaf的250公里。

在內部，機艙最有可能會(huì )借鑒BUDD-e概念，該概念在大多數系統中都使用帶有手勢控制功能的大型觸摸屏顯示器。大眾汽車(chē)公司高級董事會(huì )成員之一于爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)在一份聲明中表示，這款車(chē)將“成為向我們展示品牌發(fā)展方向的燈塔”。

將過(guò)去12個(gè)月的試用落后于大眾汽車(chē)是否足夠?我們將在兩周內在巴黎找到答案。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！