由于在2020年前三個(gè)月的稅前虧損近1.19億英鎊，阿斯頓馬丁削減了500個(gè)工作崗位，并縮減了跑車(chē)的生產(chǎn)。

這家英國豪華汽車(chē)制造商宣布，將在短期內與相關(guān)工會(huì )進(jìn)行磋商，以提議從其2600名員工中裁減500名員工。

此舉是“基本重設”的一部分，該舉措將減少該品牌的前置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)產(chǎn)量，以重新平衡供需關(guān)系，這將每年為公司節省800萬(wàn)英鎊。同時(shí)，該品牌的首款SUV DBX仍然具有“強大的訂單量”，并且仍有望在今年夏天開(kāi)始交付。

除了2020年1月31日宣布節省1000萬(wàn)英鎊的成本外，阿斯頓·馬丁還希望進(jìn)一步節省1000萬(wàn)英鎊的年度運營(yíng)成本。公司的年度資本支出也將減少1000萬(wàn)英鎊。到2020年，該品牌的現金重組成本預計約為1200萬(wàn)英鎊。

阿斯頓·馬丁在一份聲明中補充說(shuō)：“阿斯頓·馬丁將繼續在其他領(lǐng)域采取果斷行動(dòng)，以降低成本并從各個(gè)層次上消除業(yè)務(wù)中的非關(guān)鍵性支出，包括承包商數量，場(chǎng)地足跡，營(yíng)銷(xiāo)和旅行等領(lǐng)域。 ”

該消息發(fā)布之前，梅賽德斯-AMG前老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)被宣布為阿斯頓·馬丁離任首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)的繼任者。Moers于8月1日接管公司。

這家位于蓋登的公司生產(chǎn)三種前置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)模型：Vantage，DB11和DBS Superleggera。該公司已經(jīng)表示，將“成本基礎與降低的跑車(chē)生產(chǎn)水平相一致，同時(shí)恢復利潤”這一事實(shí)表明，與客戶(hù)的需求相比，這些車(chē)的供應過(guò)多。

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