汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

11月22日，2019第十七屆中國（廣州）國際汽車(chē)展覽會(huì )大幕開(kāi)啟。廣汽集團攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等整車(chē)企業(yè)正式亮相，并發(fā)布“廣汽e-TIME行動(dòng)”計劃。

e-TIME行動(dòng)中的e是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創(chuàng )新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。

產(chǎn)品全面亮相

圍繞此次廣州車(chē)展“新科技，新生活”的主題，廣汽正式首發(fā)全球低風(fēng)阻新紀錄電動(dòng)乘用車(chē)EN0.146，這款6座大型家用車(chē)，風(fēng)阻系數僅有0.146。此外，還展示了智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)Magic Box。廣汽傳祺還設置了試駕專(zhuān)區，觀(guān)眾可在車(chē)展現場(chǎng)預約試駕傳祺產(chǎn)品。廣汽新能源攜旗下兩款熱銷(xiāo)車(chē)型Aion S、Aion LX亮相，并發(fā)布了全新埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌。

廣汽本田攜全系產(chǎn)品參展，包括全新中級SUV皓影BREEZE以及首款純電動(dòng)SUV VE-1，自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV；廣汽豐田首款中型SUV威蘭達也在廣州車(chē)展完成首秀；廣汽菲克帶領(lǐng)全新Jeep指南者夜鷹版及Jeep全路況家族視相廣州車(chē)展。廣汽三菱則攜2020款勁炫亮相。廣汽Acura則攜CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次車(chē)展全球首秀的CDX A-SPEC概念版車(chē)型亮相。

營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系升級

廣汽集團在產(chǎn)業(yè)轉型升級的同時(shí)，推動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系的數字化轉型升級。通過(guò)構筑“營(yíng)銷(xiāo)金三角”和啟動(dòng)“4*2+1工程”，全面提高廣汽傳祺的營(yíng)銷(xiāo)水平。

“4*2+1工程”的“1”是實(shí)現一個(gè)核心目標：建設中國一流的營(yíng)銷(xiāo)團隊。做到四個(gè)方面：統一兩大認識：一切為了終端銷(xiāo)售，一切為了顧客粘性；抓好兩個(gè)轉變：全面轉變工作方式，全面轉變工作作風(fēng)；建設兩大體系：特色服務(wù)體系和營(yíng)銷(xiāo)數字化體系；提高兩個(gè)能力：全面提高銷(xiāo)售能力和銷(xiāo)售店贏(yíng)利能力。

推出ADiGO生態(tài)系統

廣汽集團重視科技在發(fā)展自主品牌過(guò)程中的重要作用。構建了一個(gè)全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，打造了一個(gè)純電動(dòng)平臺GEP，推出了一套ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統，掌握了一批先進(jìn)核心技術(shù)。

廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車(chē)型，囊括研發(fā)體系優(yōu)化、產(chǎn)品布局升級、關(guān)鍵技術(shù)飛躍，形成于產(chǎn)品有助力、于用戶(hù)有利好、于行業(yè)有引領(lǐng)的三贏(yíng)良性循環(huán)。

打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，廣汽集團與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大生態(tài)。隨著(zhù)5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運用，廣汽集團將基于5G通信打造V2X智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)，打造面向智慧城市的智慧出行服務(wù)體系。

本次展出的MagicBox智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)，獨創(chuàng )三網(wǎng)合一系統，將“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智慧門(mén)店物聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”打通，構建全方位、多場(chǎng)景、高智能、高效率、可持續的智慧城市+移動(dòng)生活生態(tài)系統。

智能工廠(chǎng)達到4級水平

被譽(yù)為“世界級汽車(chē)硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園首期工程已于2018年12月底竣工。目前產(chǎn)業(yè)園建設進(jìn)度已經(jīng)超出預期，據統計，已批準投資項目達到285億元。

根據國家發(fā)布的智能工廠(chǎng)成熟度5級評估體系，廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)在建成時(shí)已直接達到3級水平，部分達到4級水平，計劃在2025年前達到5級水平。

今年6月竣工的廣汽傳祺宜昌工廠(chǎng)，則是傳統汽車(chē)智能制造的典范。宜昌分廠(chǎng)將“工業(yè)4.0”理念與廣汽生產(chǎn)方式（GPS 3.0）落到實(shí)處，鑄就了“智能制造”的新高度。

2025年全系車(chē)型實(shí)現電氣化

作為汽車(chē)企業(yè)，廣汽集團一直以來(lái)大力推動(dòng)汽車(chē)向低耗高效發(fā)展，除了不斷提高傳統發(fā)動(dòng)機的熱效率，還將基于三電核心技術(shù)，全力打造弱混、強混、插混、純電和燃料電池等多款動(dòng)力總組合。以390T發(fā)動(dòng)機為代表的廣汽第三代發(fā)動(dòng)機，近期剛剛正式投放市場(chǎng)。已在研發(fā)中、計劃明年投產(chǎn)的廣汽集團第四代發(fā)動(dòng)機技術(shù)，研發(fā)目標是熱效率達到42%。

在混合動(dòng)力方面，廣汽集團已經(jīng)與豐田簽訂電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰略合作框架協(xié)議，雙方將深化包含新能源車(chē)在內的電動(dòng)化車(chē)輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。采用豐田THS系統的廣汽集團混合動(dòng)力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。另一條路線(xiàn)是采用廣汽集團 自主研發(fā)的G-MC系統，這套系統既可以滿(mǎn)足混合動(dòng)力，又可以滿(mǎn)足插電式混合動(dòng)力。此外，廣汽集團也將繼續探索氫燃料電池車(chē)技術(shù)，完成多臺樣車(chē)試制，力爭在2020年實(shí)現燃料電池車(chē)的示范運行。

面臨汽車(chē)行業(yè)轉型升級，廣汽集團以e-TIME行動(dòng)推動(dòng)顧客體驗升級，助力打造企業(yè)核心競爭力。通過(guò)本次車(chē)展，消費者能真切感受到廣汽集團在創(chuàng )新、科技方面的努力，感受到廣汽自主品牌向上的動(dòng)力。

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