FCA非常興奮開(kāi)始銷(xiāo)售克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車(chē)。這款插電式小型貨車(chē)可以達到相當于84英里每加侖的水平，在小型貨車(chē)細分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先水平。只有特斯拉Model X(實(shí)際上不是小型貨車(chē))才能接近Pacifica Hybrid的經(jīng)濟數據。遺憾的是，由于FCA的主動(dòng)召回，該車(chē)型的發(fā)展勢頭受到了極大的沖擊。根據Inside EVs數據，Pacifica Hybrid到客戶(hù)手里的時(shí)候遇到了顛簸之路，現在車(chē)遇到了障礙。

第一個(gè)障礙是質(zhì)量控制延遲的形式?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的生產(chǎn)始于11月，但交付始于今年春天。這不是我們第一次看到新的FCA產(chǎn)品被推遲。阿爾法羅密歐Giulia經(jīng)常延遲，這極大地損害了發(fā)燒友?，F在，Pacifica Hybrid面臨召回形式的第二個(gè)障礙。好在交付的產(chǎn)品沒(méi)有那么多，所以在美國和加拿大只會(huì )召回1677輛汽車(chē)。問(wèn)題出在汽車(chē)先進(jìn)的混合動(dòng)力系統上。車(chē)主反映電池中的二極管可能無(wú)法正常工作。這導致推進(jìn)力的損失。

基本上，這意味著(zhù)當駕駛員踩下油門(mén)加速時(shí)，沒(méi)有動(dòng)力。這聽(tīng)起來(lái)可能不太糟糕，因為司機可以把車(chē)停在路邊。不幸的是，如果這種情況發(fā)生在高速公路上，那就非常危險了。幸運的是，該問(wèn)題沒(méi)有造成人員傷亡的報道。CNET報道稱(chēng)，克萊斯勒尚未宣布修復程序，但公司將很快宣布標準召回程序。不幸的是，FCA雄心勃勃的產(chǎn)品一直都有問(wèn)題?；旌蟿?dòng)力小型貨車(chē)對發(fā)燒友來(lái)說(shuō)可能聽(tīng)起來(lái)并不令人興奮，但它是一款有趣的汽車(chē)，我們希望看到FCA解決這些問(wèn)題。

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