在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于什么是四輪驅動(dòng)此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于什么是四輪驅動(dòng)此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　四輪驅動(dòng)，又稱(chēng)全輪驅動(dòng)，是指汽車(chē)前后輪都有動(dòng)力?？砂葱旭偮访鏍顟B(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車(chē)的行駛能力。一般用4X4或4WD來(lái)表示，如果你看見(jiàn)一輛車(chē)上標有上述字樣，那就表示該車(chē)輛擁有4輪驅動(dòng)的功能。

四輪驅動(dòng)系統分為兩大個(gè)類(lèi)別：主動(dòng)與被動(dòng)，但目的不外乎只有一個(gè)，就是把動(dòng)力從空轉打滑的輪子移走，然后再重新分配到抓地力較大的輪子上，就好比車(chē)輪打滑，我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子下面一樣，道理很簡(jiǎn)單。

全時(shí)驅動(dòng)（Full－Time）：前后車(chē)輪永遠維持4輪驅動(dòng)模式，行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上。全時(shí)驅動(dòng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點(diǎn)是比較廢油，經(jīng)濟性不好。

兼時(shí)驅動(dòng)（Part-Time）：由駕駛員根據路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化2輪驅動(dòng)或4輪驅動(dòng)模式，這也是一般越野車(chē)或4驅SUV最常見(jiàn)的驅動(dòng)模式。優(yōu)點(diǎn)是可根據實(shí)際情況來(lái)選取驅動(dòng)模式，比較經(jīng)濟；缺點(diǎn)是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經(jīng)驗才能掌握好切換時(shí)機。

適時(shí)驅動(dòng)（Real－Time）：采用適時(shí)驅動(dòng)（Real－Time）的車(chē)輛，其選擇何種驅動(dòng)模式由電腦控制，正常路面一般采用(前)后輪驅動(dòng)，如果路面不良或驅動(dòng)輪打滑，電腦會(huì )自動(dòng)測出并立即將發(fā)動(dòng)機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅動(dòng)狀態(tài)，操縱簡(jiǎn)單。其缺點(diǎn)是電腦即時(shí)反應較慢，缺少駕駛樂(lè )趣。

過(guò)去只有越野車(chē)采用4輪驅動(dòng)，一般的越野車(chē)，變速器后面裝有手動(dòng)分力器，前后車(chē)軸各裝一個(gè)稱(chēng)為驅動(dòng)橋的部件。變速器輸出的扭矩通過(guò)分動(dòng)器和傳動(dòng)軸，分別傳遞到前后車(chē)軸上的驅動(dòng)橋，再通過(guò)驅動(dòng)橋將扭矩傳遞到輪子上。有些轎車(chē)也用上4輪驅動(dòng)裝置，比如奧迪A4quattro、Q7，歐藍德4驅版。轎車(chē)的馬力都比較大，加速時(shí)重心后移，全車(chē)重量就會(huì )向后軸移動(dòng)，造成前軸輕飄。前輪驅動(dòng)的轎車(chē)即使在良好的路面上也會(huì )打滑，4輪驅動(dòng)就可以防止這種現象發(fā)生。

上述就是小編整理的關(guān)于什么是四輪驅動(dòng)這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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