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通用汽車(chē)3月11日宣布與一家鋰金屬電池初創(chuàng )企業(yè)達成了合作，以推動(dòng)其電池開(kāi)發(fā)工作，從而通過(guò)更小的電池組實(shí)現更長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)續航里程。

與通用達成合作的企業(yè)名為SolidEnergy Solutions (SES)，該公司位于馬薩諸塞州沃本市（Woburn）。雙方達成的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議將幫助通用汽車(chē)降低車(chē)輛重量，這是通用在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)上的一個(gè)關(guān)鍵目標。通用表示，到2035年時(shí)，其Ultium電池組的成本將比當前的電池組低60%，而能量密度可以達到當前的兩倍。

通用表示，雙方計劃在SES的工廠(chǎng)內建立一條生產(chǎn)線(xiàn)，并且在2023年之前推出原型電池。通用曾在2015年對SES進(jìn)行投資，投資金額未對外披露。雙方也沒(méi)有對外披露本次新合作的具體條款。SES的其他投資者包括中國汽車(chē)制造商和通用汽車(chē)合作伙伴上汽集團、韓國電池制造商SK Innovation和美國應用材料公司（Applied Materials）。

電動(dòng)版悍馬（圖片來(lái)源：GMC）

通用表示，未來(lái)基于Ultium電池組的車(chē)輛將使用該公司與SES共同開(kāi)發(fā)的技術(shù)，今年秋天GMC品牌將推出電動(dòng)版悍馬皮卡，該車(chē)將成為首款使用Ultium電池組的車(chē)型。

通用全球電動(dòng)化和電池系統執行總監Kent Helfrich在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“對我們來(lái)說(shuō)這是一個(gè)很好的機會(huì )，讓我們可以用體積更小的封裝電池獲得更多的能量，從而在車(chē)內為其他技術(shù)騰出更多空間?！盚elfrich表示，這筆交易不具有排他性，SES可以與其他汽車(chē)制造商合作。

通用在去年發(fā)布了Ultium，并將其視為削減電池成本和延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)續航里程的關(guān)鍵技術(shù)。當前通用正在與LG化學(xué)旗下的LG Energy Solution公司在俄亥俄州建設合資工廠(chǎng)以生產(chǎn)Ultium電池，該工廠(chǎng)的投資額達到了23億美元。雙方預計還將建設第二座工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)的地址有可能在田納西州。

通用在今年1月表示，他們計劃從2035年開(kāi)始，停止銷(xiāo)售以汽油和柴油為動(dòng)力的輕型汽車(chē)。該公司在去年表示，將在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上投資270億美元，并計劃在2025年底前，在全球范圍內推出30款電動(dòng)汽車(chē)。

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