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據外媒報道，大眾集團計劃在下周舉辦一場(chǎng)活動(dòng)，類(lèi)似于特斯拉的“電池日”，以發(fā)布集團在電池方面的最新進(jìn)展和情況。

3月9日，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）分別在推特和領(lǐng)英上發(fā)出了3月15日大眾首屆“動(dòng)力日”（Power Day）活動(dòng)的邀請，迪斯在社交平臺上寫(xiě)道：“請注意：這不是一場(chǎng)汽車(chē)展示會(huì )?！?/p>

現年62歲的迪斯今年年初在推特上首次亮相，很快就善意地調侃了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克。而馬斯克入駐推特已有近12年，利用推特發(fā)揮宣傳公司的作用，也因此特斯拉在傳統廣告上省了很多錢(qián)。

ID.4（圖片來(lái)源：大眾）

提高電池專(zhuān)業(yè)水平和確保充足的供應，對于大眾打造業(yè)內最大電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊的計劃至關(guān)重要。大眾品牌旗下ID.4 SUV今年將加入ID.3掀背車(chē)的行列，除歐洲外，還將在中國和北美銷(xiāo)售。大眾其他部門(mén)也在大力推進(jìn)電氣化，高端品牌保時(shí)捷和奧迪以及斯柯達和西雅特今年也推出了電動(dòng)汽車(chē)。大眾計劃在2021年將純電池驅動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量占其總銷(xiāo)量的比例提高一倍左右，達到6%至8%，并縮小與特斯拉的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量差距。

盡管如此，對于許多制造商來(lái)說(shuō)，獲得足夠的電池供應是一個(gè)挑戰，因為電池需求在飆升，尤其是在歐洲和中國。大眾在美國指定的電池供應商SK Innovation在與競爭對手LG化學(xué)的法律糾紛中敗訴，被禁在美國進(jìn)口電池零部件，這可能會(huì )削弱大眾的電池供應。

瑞銀集團分析師上周稱(chēng)贊了大眾的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，不過(guò)同時(shí)警告稱(chēng)，“與特斯拉相比，大眾在電池成本和IT硬軟件方面依然存在不足?！?/p>

瑞銀在一份報告中表示，大眾品牌最新公布的“加速戰略”著(zhù)眼于在電池領(lǐng)域實(shí)現重大飛躍。當前大眾與瑞典初創(chuàng )公司Northvolt合作在歐洲生產(chǎn)電池。此外，大眾還是固態(tài)電池公司QuantumScape的早期支持者，后者去年已在美國上市。

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