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據外媒報道，福特歐洲公司可能會(huì )進(jìn)一步縮減產(chǎn)能，并有可能會(huì )調整工廠(chǎng)方向，該公司將把業(yè)務(wù)重心放在輕型商用貨車(chē)，以及可以實(shí)現盈利的乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)上。

福特歐洲部門(mén)已經(jīng)進(jìn)行了為期兩年的重組計劃，關(guān)閉或出售了5座工廠(chǎng)，其中3座位于俄羅斯。福特在其余的工廠(chǎng)內削減了生產(chǎn)班次，并裁減了20%的員工，以此來(lái)扭轉持續了多年的財務(wù)虧損。

福特歐洲總裁Stuart Rowley在接受采訪(fǎng)的時(shí)候表示：“重組計劃非常重要，然而，下一階段的轉型，需要我們采取進(jìn)一步行動(dòng)，我們可能會(huì )重新調整生產(chǎn)設施或做出其他變化?！?/p>

Rowley表示，作為其在歐洲只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)計劃的一部分，福特歐洲公司可能會(huì )退出某些乘用車(chē)細分領(lǐng)域，這意味著(zhù)該公司將在2030年前放棄包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內的汽油和柴油乘用車(chē)。Rowley說(shuō)道：“我們將會(huì )選擇消費者有需求、有增長(cháng)、能盈利的細分市場(chǎng)。未來(lái)我們可能不一定會(huì )滿(mǎn)足所有人的需求?！?/p>

這場(chǎng)電動(dòng)化變革已經(jīng)迫使福特不得不重新考慮其發(fā)動(dòng)機和變速器工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。去年，福特位于威爾士布里奇恩德（Bridgend）的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)停產(chǎn)，而福特和麥格納國際公司也同意在3月1日結束他們的變速箱合資企業(yè)。福特接管了英國黑爾伍德（Halewood）和德國科?。–ologne）的變速器工廠(chǎng)，而麥格納則接管了法國波爾多（Bordeaux）的一家變速器工廠(chǎng)。

Mach-E（圖片來(lái)源：福特）

Rowley表示，福特可能會(huì )對部分工廠(chǎng)進(jìn)行調整，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)部件。此前，福特已經(jīng)開(kāi)始在美國為Mustagn Mach-E電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)配件。他表示：“在我們的轉型過(guò)程中，動(dòng)力總成工廠(chǎng)將會(huì )減少。但是，我們可能會(huì )對電動(dòng)部件的生產(chǎn)進(jìn)行投資?！?/p>

上個(gè)月，福特宣布將投資10億美元，在德國科隆工廠(chǎng)建立一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)制造中心，該工廠(chǎng)目前負責嘉年華（Fiesta）小型車(chē)的生產(chǎn)。2023年中期，該工廠(chǎng)將開(kāi)始使用大眾集團的MEB平臺生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。新車(chē)型有望保障工廠(chǎng)的未來(lái)發(fā)展。Rowley說(shuō)道：“科隆工廠(chǎng)不會(huì )是最后一座進(jìn)行電動(dòng)化的工廠(chǎng)。隨著(zhù)我們的前進(jìn)并開(kāi)始進(jìn)行投資，我們將宣布更多的工廠(chǎng)電動(dòng)化消息?！?/p>

福特在今年2月表示，重組幫助他們消除了11億美元的結構性成本，幫助該公司在2020年最后一個(gè)季度中，獲得了四年來(lái)最高的季度利潤。

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