汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

對于大眾這樣想在新四化轉型中占據有利地位的企業(yè)而言，提高電池技術(shù)、確保電池供應是至關(guān)重要的。

據外媒報道，下周大眾集團計劃舉辦一場(chǎng)活動(dòng)，以發(fā)布集團在電池方面的最新動(dòng)態(tài)。根據猜測，該場(chǎng)活動(dòng)很可能相當于特斯拉的“電池日”。

周二，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在推特和領(lǐng)英平臺發(fā)出了3月15日大眾首屆“Power Day”活動(dòng)的邀請。與此同時(shí)，他強調：“請注意：這不是一場(chǎng)汽車(chē)展示?！?/p>

今年年初，現年62歲的迪斯在推特上首次亮相，很快就善意地調侃了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）。馬斯克入駐推特平臺已近12年，并在公司宣傳上發(fā)揮了重要作用，節省了傳統廣告費用。

對于大眾這樣想在新四化轉型中占據有利地位的企業(yè)而言，提高電池技術(shù)、確保電池供應是至關(guān)重要的。大眾集團旗下其他品牌也在大力推進(jìn)電氣化，奧迪和保時(shí)捷，以及斯柯達和西雅特今年也推出了電動(dòng)汽車(chē)。

大眾計劃在2021年將純電車(chē)的銷(xiāo)量占比提高一倍左右，達到總銷(xiāo)量的6%至8%，并縮小與特斯拉的銷(xiāo)量差距。

盡管如此，對于許多制造商而言，獲得充足的電池供應是一個(gè)挑戰，因為全球電動(dòng)車(chē)電池需求飆升，尤其是歐洲和中國。大眾在美國的指定電池供應商SK創(chuàng )新卷入法律糾紛，被判禁止在美進(jìn)口電池零部件，這可能會(huì )影響到大眾的電池供應。

瑞銀集團分析師上周稱(chēng)贊了大眾的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，不過(guò)與此同時(shí)，他們警告稱(chēng)，“與特斯拉相比，大眾電池成本和IT硬軟件方面仍存在不足?！比疸y周一在一份報告中表示，大眾品牌公布的最新戰略著(zhù)眼于在電池領(lǐng)域實(shí)現重大飛躍。此前，大眾與瑞典初創(chuàng )公司Norvolt合作，計劃在歐洲生產(chǎn)電池；另一方面，大眾是固態(tài)電池公司QuantumScape的早期支持者，后者去年在美國上市。

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