BMW Malaysia 于2019年4月在馬來(lái)西亞車(chē)展上首次推出BMW i3s。BMW i3s售價(jià)為RM278,800(在路上，無(wú)保險，并擁有馬來(lái)西亞寶馬集團最新的5年無(wú)限里程保修，免費定期服務(wù)計劃和BMW輪胎保修計劃)。

首批BMW i3的擁有者將體驗到完整的BMW Group Malaysia Premium Ownership體驗，其中包括：

寶馬5年無(wú)限里程保修，帶免費定期服務(wù)計劃

寶馬2年/ 24個(gè)月輪胎保修計劃，用于其漏氣保用輪胎產(chǎn)品和服務(wù)

寶馬路邊援助和事故熱線(xiàn)

寶馬集團忠誠度+移動(dòng)應用程序–寶馬白卡

寶馬在線(xiàn)服務(wù)

在上面鏈接的那篇文章中，我們介紹了i3的技術(shù)規格，因此在這一篇文章中，我們通過(guò)研究寶馬集團i3的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方式，對寶馬集團在可持續發(fā)展方面的工作進(jìn)行了深入研究。

寶馬i3，葡萄牙，里薩邦BMW i品牌已著(zhù)手為環(huán)保意識創(chuàng )造可持續的豪華，這是有史以來(lái)首款BMW i3s的巔峰之作-從概念到生產(chǎn)的設計，結合了天然，可再生資源和再生材料。

駕駛BMW i3s不僅要實(shí)現零本地排放，還意味著(zhù)要有良心駕駛，因為知道即使在生產(chǎn)開(kāi)始之前，寶馬i3s仍可確保始終如一地確保95%的可回收性配額，尤其是對于使用的不可再生鋁和銅。

首款寶馬i3s_桉木面板寶馬集團對高端電動(dòng)汽車(chē)的整體看法意味著(zhù)i3s的內表面由80%以上的可再生，天然和再生材料制成。儀表板采用美麗的開(kāi)孔桉木，并負責任地種植和采購。它的防潮表面意味著(zhù)與傳統木材相比，其表面處理量減少了90%。2013年，寶馬集團成為第一家使用100%經(jīng)過(guò)認證的負責任林業(yè)管理部門(mén)使用桉木的汽車(chē)制造商。

寶馬i3s_肯納夫工廠(chǎng)_可持續發(fā)展另外，車(chē)輛的車(chē)門(mén)襯里和儀表板蓋通常由石油基塑料制成，取而代之的是使用洋麻植物的類(lèi)似于黃麻或的堅硬纖維。紅麻原產(chǎn)于南亞，屬于錦葵科，該錦葵科在其生長(cháng)期將大量的二氧化碳轉化為氧氣。纖維不僅有助于顯著(zhù)減輕車(chē)輛重量，其引人注目的結構還消除了對覆膜的需求，從而進(jìn)一步提高了寶馬i3s設計的可持續性。在發(fā)展機構Deutsche Gesellschaftfürinternationale Zusammernarbeit的幫助下，寶馬集團已培訓了近1,000名當地紅麻農戶(hù)，以確?？沙掷m種植這種天然材料。

寶馬i3sBMW i3s的汽車(chē)座椅采用天然鞣制皮革制成，并帶有橄欖葉提取物。橄欖葉負責任地來(lái)自歐洲南部橄欖收成的副產(chǎn)品，從而防止了自然成分的大量浪費。輕度鞣制的原皮革可產(chǎn)生柔軟的外觀(guān)，為座椅提供清新的氣味，調節水分和溫度，從而提高駕駛舒適性。

首款BMW i3s_再生聚酯纖維織物_PET瓶此外，i3s的內部采用100%回收的聚酯制成，然后將其紡成織物。升級后的材料(其中34%的材料來(lái)自PET瓶)經(jīng)過(guò)了創(chuàng )新的熔化PET粒料的過(guò)程，從而生產(chǎn)出不僅高度耐用而且觸感令人愉悅并吸引眼球的織物。這種材料用于制造座套，地板襯里，車(chē)頂襯里和腳墊，最多可替代傳統車(chē)輛中25%的熱塑性合成材料。

寶馬i3，葡萄牙，里薩邦在使用壽命結束時(shí)，許多寶馬i3可以回收利用，以更好地規范自然資源的使用，同時(shí)確保減少環(huán)境和經(jīng)濟浪費。慕尼黑的寶馬回收與拆解中心(RDC)每年回收7500多輛汽車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了榜樣。

首款BMW i3s_儀表盤(pán)_方向盤(pán)_中心控制臺除了研究新的回收概念外，RDC還與研究機構合作開(kāi)發(fā)更好的回收技術(shù)。BMW i這個(gè)品牌將繼續為從生產(chǎn)到拆卸的高端細分市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)的可持續性發(fā)展鋪平道路，以保持行業(yè)蓬勃發(fā)展，而不會(huì )造成現代化帶來(lái)的環(huán)境損害。

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