一頭鹿跳上馬路。它在你的皮卡車(chē)的燈里凍結。沖動(dòng)是猛踩剎車(chē)，但你拖著(zhù)的重型拖車(chē)可能會(huì )彎曲并撞上卡車(chē)或翻轉它們。你做什么工作?

通用汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)一種先進(jìn)的拖車(chē)制動(dòng)系統，無(wú)論他們拖著(zhù)什么，皮卡車(chē)司機都能以同樣的方式對這種危險的情況做出反應。從本質(zhì)上講，通用汽車(chē)正在修改2020 GMC Sierra和2020 Chevy Silverado上的 eBoost 制動(dòng)系統，并將其應用于配備電動(dòng)液壓盤(pán)式制動(dòng)器的拖車(chē)。

大多數拖車(chē)上可用的升級制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器更擅長(cháng)停止，結合 eBoost 上的電子輪速傳感器，通用汽車(chē)表示，它可以將牽引 9,000 磅拖車(chē)的卡車(chē)的制動(dòng)距離從 60 英里/小時(shí)縮短 20%。零。根據通用汽車(chē)的說(shuō)法，這大約有 40 英尺的差異，在封閉測試中，配備 eBoost 的拖車(chē)可以停在一輛未牽引的卡車(chē)的英尺內。想象一下從山上下來(lái)，繞過(guò)一個(gè)彎道，道路被堵住了。在沒(méi)有 eBoost 的情況下提前 40 英尺停下來(lái)可以挽救生命。

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