汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

日產(chǎn)汽車(chē)今天推出e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)，將顯著(zhù)提升旗下電動(dòng)車(chē)性能。該項技術(shù)能夠為四個(gè)車(chē)輪提供瞬時(shí)扭矩，可使車(chē)輛的平衡性、動(dòng)力和操控性與豪華跑車(chē)相媲美。

e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)的“e”代表了日產(chǎn)汽車(chē)的100%純電驅動(dòng)系統，“4ORCE”與英文“force（力量）”諧音，代表著(zhù)動(dòng)力和能量，數字“4”則代表全輪驅動(dòng)。

日產(chǎn)汽車(chē)雙電機全輪控制技術(shù)閃耀2020國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展

日產(chǎn)汽車(chē)公司研發(fā)與先進(jìn)工程高級副總裁淺見(jiàn)孝雄（Takao Asami）先生表示：“日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)可提供精確的操縱性和穩定性，將為駕駛者帶來(lái)前所未有的駕駛信心和更加激動(dòng)人心的駕駛體驗。這項技術(shù)可提供出色的彎道性能和光滑路面上的牽引力，為駕乘者帶來(lái)舒適的駕乘體驗?！?/p>

e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)能夠最大程度地減少車(chē)輛的俯仰與俯沖感

日產(chǎn)汽車(chē)的工程師吸取了日產(chǎn) GT-R車(chē)型的ATTESA E-TS扭矩分配系統和日產(chǎn)途樂(lè )（Patrol）的智能4X4系統的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，將日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)打造成管理電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能的系統，使電動(dòng)汽車(chē)駕駛的更加平順、穩定。

日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)適用于多種路面行駛

通過(guò)前、后置電機的再生制動(dòng)，e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)能夠最大程度地減少車(chē)輛的俯仰與俯沖感，降低了城市交通中不斷啟停的不便，從而帶來(lái)無(wú)與倫比的乘坐舒適性。甚至在崎嶇不平的路面上加速時(shí)，優(yōu)化的電機控制系統將通過(guò)減少不規則運動(dòng)來(lái)保證駕乘的舒適性。

得益于超高精度的電機和制動(dòng)控制系統，日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)能夠如實(shí)按照駕駛者預期的彎道行駛，讓駕駛變得更有信心。同時(shí)，日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)適用于多種路面行駛，甚至令初級駕駛者也能感受到駕駛的樂(lè )趣。

日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機全輪控制技術(shù)將搭載到日產(chǎn)Ariya零排放跨界概念車(chē)型上，并在2020國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展會(huì )期間亮相。

2020國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展將于2020年1月7日至10日在美國拉斯維加斯會(huì )議中心舉辦。日產(chǎn)汽車(chē)展臺位于拉斯維加斯會(huì )議中心北廳6306號，期待各位蒞臨參觀(guān)。

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