去年，本田做出了令人震驚的宣布，它將離開(kāi)一級方程式，但現在它又回來(lái)了。本田和紅牛集團剛剛宣布，他們將加強合作伙伴關(guān)系，以進(jìn)一步發(fā)展和普及賽車(chē)運動(dòng)。

然而，本田不會(huì )成為紅牛的發(fā)動(dòng)機供應商。RedBull在其新的內部動(dòng)力單元部門(mén)RedBullPowertrains上投入了大量資金。本田賽車(chē)公司(HRC)繼續為紅牛提供技術(shù)支持，這種合作將持續到2025賽季結束。

盡管如此，這項新協(xié)議仍算作本田直接參與了F1，其標志將勝利回歸RedBull和AlphaTauri賽車(chē)機器的涂裝。

本田和紅牛決定加強合作，從三個(gè)重要公告開(kāi)始。

在計劃于本周末舉行的2022年大獎賽上，紅牛和紅牛青年隊的賽車(chē)上都將包含HRC和本田的標志。這些標志將成為制服的一部分，直到2022年底。

塞爾吉奧·佩雷斯(SergioPerez)獲得了本田賽車(chē)學(xué)校鈴鹿(HRS)大使的新角色，并將參加將于2022年11月在舉行的HRS車(chē)手學(xué)院。

最后，MaxVerstappen、SergioPerez、PierreGasly和YukiTsunoda將參加定于2022年11月27日在舉行的2022年本田賽車(chē)感謝日。我們也100%確定這筆交易包括適用于所有四名車(chē)手的全新2023年本田思域TypeR。

本田賽車(chē)感謝日是一個(gè)讓車(chē)迷近距離接觸本田所有賽車(chē)的機會(huì )，包括當地的賽車(chē)、MotoGP自行車(chē)以及現在的F1賽車(chē)。僅MaxVerstappen的明星力量就將吸引成千上萬(wàn)的本田車(chē)迷參加此次活動(dòng)，本田通常會(huì )在該活動(dòng)中推出一兩輛新車(chē)。

“在我們的合作過(guò)程中，本田在混合動(dòng)力技術(shù)方面投入了大量資金，”甲骨文紅牛車(chē)隊負責人克里斯蒂安霍納說(shuō)。“這確保了為兩個(gè)團隊提供有競爭力的動(dòng)力裝置，對此我們非常感激。我們的共同目標是繼續提供主導發(fā)動(dòng)機并在接下來(lái)的三年內取得最大的成功。為了紀念這一點(diǎn)，我們期待從鈴鹿開(kāi)始歡迎本田標志回到汽車(chē)上。”

本田賽車(chē)公司總裁KojiWatanabe表示：“兩支車(chē)隊的車(chē)頭上的HRC標志和賽車(chē)機器側面的本田標志代表了本田和紅牛集團之間的緊密聯(lián)系。”“通過(guò)HRC提供的技術(shù)支持，本田將全力支持這些機器所面臨的挑戰，成為‘世界上最快的’。我們很高興這些機器將在本田作為冠名贊助商的F1大獎賽上亮相。”

紅牛與保時(shí)捷進(jìn)入F1世界有幾個(gè)月的聯(lián)系，但該交易在上個(gè)月被否決。目前尚不清楚紅牛的想法，但這一最新信息提供了更多洞察力。我們預計紅牛和HRC將在新的和現有的動(dòng)力總成方面密切合作，當新的動(dòng)力裝置法規生效時(shí)，紅?？赡軙?huì )在2026年單獨飛行。與此同時(shí)，本田再次將自己作為F1官方合作伙伴推向市場(chǎng)。

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