汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)節能與能源新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議專(zhuān)題聯(lián)絡(luò )員會(huì )議，就《推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化行動(dòng)計劃》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）進(jìn)一步聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)。

會(huì )議一致認為，當前，在全球范圍內新能源汽車(chē)加速發(fā)展、外部競爭日益加劇、市場(chǎng)壓力不斷增大的形勢下，推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，對帶動(dòng)和擴大新能源汽車(chē)消費，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節能減排和綠色發(fā)展，具有十分重要的現實(shí)意義。

圖片來(lái)源：工信部官網(wǎng)

在城市公共交通中推廣應用新能源汽車(chē)，對減排治污具有更迫切的意義。推廣新能源車(chē)在公共交通領(lǐng)域的應用，不僅可以節約能源，降低人們的出行成本；還可以減少排放，治理城市大氣污染。據統計，一輛傳統燃油出租車(chē)平均每年消耗10噸汽油，產(chǎn)生30噸二氧化碳，相當于8輛私家車(chē)一年的排放量。

雖然公共領(lǐng)域車(chē)輛新能源化潛力巨大，但在這一領(lǐng)域，公交、出租、物流、環(huán)衛等公共領(lǐng)域不同類(lèi)型車(chē)輛新能源化比例存在極大不平衡。交通與發(fā)展政策研究所中國區副主管李珊珊介紹：“目前，各城市在公交領(lǐng)域的電動(dòng)化推廣已卓有成效，在具備經(jīng)濟基礎及電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的城市已基本完成推廣，而出租車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛車(chē)雖有所發(fā)展，比重卻仍舊較低，尚處于推廣應用的初期階段。”

導致這種發(fā)展不平衡的原因，主要是新能源車(chē)購置成本過(guò)高。據李珊珊分析，除公交外，其他公共交通領(lǐng)域缺乏技術(shù)成熟且具備一定成本優(yōu)勢的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，導致與同類(lèi)傳統燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的售價(jià)更高，公共領(lǐng)域運營(yíng)主體往往面臨較大資金壓力。

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