汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2017年12月28日上午，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心于天津發(fā)布2017年中國生態(tài)汽車(chē)評價(jià)（C-ECAP）第三批評價(jià)結果。此次共有5款車(chē)型參與評價(jià)。評價(jià)結果如下：

此次參與評價(jià)的幾款車(chē)型，均在汽車(chē)的生態(tài)設計層面有著(zhù)開(kāi)創(chuàng )性的舉措。三款自主品牌收獲兩白金、一金牌的成績(jì)，在車(chē)內空氣質(zhì)量、尾氣排放方面表現出了優(yōu)勢，平均得分14.7、29.5分，其中紳寶X25同時(shí)在車(chē)內空氣質(zhì)量、尾氣排放兩方面表現不凡。兩款美系車(chē)車(chē)內噪聲方面成績(jì)突出，平均分11.6分，其中君越同時(shí)獲得了車(chē)內噪聲、綜合油耗兩方面的滿(mǎn)分成績(jì)。

自2015年正式致力于發(fā)展和推動(dòng)中國汽車(chē)工業(yè)的綠色生態(tài)事業(yè)建設以來(lái)，C-ECAP管理中心累計已舉行七批次共26款車(chē)型的生態(tài)評價(jià)。兩年的時(shí)間，其始終以汽車(chē)“全生命周期”為核心，率先在安全之外的“健康、節能、環(huán)保”三個(gè)方面對汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)性能評價(jià)。其中評價(jià)內容包括對車(chē)內空氣質(zhì)量、車(chē)內噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價(jià)指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價(jià)報告三個(gè)加分項?，F階段，生態(tài)環(huán)保理念已經(jīng)從概念發(fā)展成為國家層面的發(fā)展戰略，而C-ECAP管理中心作為制定中國生態(tài)汽車(chē)評價(jià)標準的第三方權威機構，正在堅定不移的踐行綠色發(fā)展理念，積極主動(dòng)的指導和推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)打造“環(huán)境友好型，資源節約型”社會(huì )。

為保證評價(jià)結果的客觀(guān)公正性，C-ECAP管理中心自抽車(chē)階段開(kāi)始便科學(xué)統籌，力求全方位，公正公平的向消費者提供評價(jià)車(chē)型的精準生態(tài)信息，真正做到讓汽車(chē)企業(yè)在后續的生態(tài)研發(fā)環(huán)節能夠有的放矢。從生產(chǎn)線(xiàn)、商品車(chē)輛存放車(chē)庫以及經(jīng)銷(xiāo)商店面多個(gè)渠道完成試驗樣車(chē)的抽取工作，C-ECAP管理中心諸如此類(lèi)的基礎工作均會(huì )邀請主流的第三方媒體進(jìn)行監督。

隨著(zhù)越來(lái)越多的主流汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始以C-ECAP評價(jià)規程作為提升自身生態(tài)性能正向開(kāi)發(fā)的指導標準，如何精確把脈未來(lái)汽車(chē)生態(tài)設計發(fā)展的方向，未雨綢繆的高效制定一套在未來(lái)仍具有參考意義的新版評價(jià)規程便成為擺在C-ECAP管理中心面前的難題。經(jīng)過(guò)多方的調研和交流，并客觀(guān)借鑒歐美發(fā)達汽車(chē)生產(chǎn)制造國家的生態(tài)政策，結合當下我國實(shí)際國情，C-ECAP新版評價(jià)規程初稿于今年制定完成。在會(huì )上，C-ECAP管理中心常務(wù)副主任鄭繼虎表示，預計新版規程的征求意見(jiàn)稿將在2018年6月完成發(fā)布。

在未來(lái)，C-ECAP管理中心還將持續為國內汽車(chē)行業(yè)在對生態(tài)環(huán)境的保護和提升方面身體力行的作出更多實(shí)際舉措，積極引導和協(xié)助中國汽車(chē)品牌搭建關(guān)于提升汽車(chē)生態(tài)設計理念的戰略布局，并最終與汽車(chē)企業(yè)一起，共同完成中國基礎工業(yè)向綠色生態(tài)化的過(guò)渡。

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