汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，國家標準化管理委員會(huì )發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電4項國家標準，引發(fā)業(yè)內廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的4項國家標準，包括《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統第1部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統第2部分：車(chē)載充電機與充電設備之間的通信協(xié)議》（GB/T 38775.2）、《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統第3部分：特殊要求》（GB/T 38775.3）、《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統第4部分：電磁環(huán)境限值與測試方法》（GB/T 38775.4）。

據了解，該標準體系規劃標準18 項，規范了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統在公共以及私人應用領(lǐng)域的技術(shù)要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信協(xié)議、測試要求及試驗方法、互操作性要求及測試方法、施工驗收、運行維護等。除本次發(fā)布4項國家標準外，還有4項國標正在編制過(guò)程中。此外，還有2項針對公共領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電標準將在年內完成定稿。

“無(wú)線(xiàn)充電不需要人操作，車(chē)輛自動(dòng)泊車(chē)后可以自動(dòng)開(kāi)啟充電，這與電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向相契合。” 據了解，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電能實(shí)現APP遠程操作、自動(dòng)開(kāi)關(guān)充電、電池檢測、異物排查、自動(dòng)結算等功能，且無(wú)線(xiàn)充電系統是全封閉的，無(wú)火花及觸電危險，可適應多種惡劣環(huán)境和天氣。目前國內從事電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的企業(yè)有華為、中興新能源、中惠創(chuàng )智及其他技術(shù)公司和科研院校。上汽榮威、比亞迪、北汽新能源等主流車(chē)企也都對電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統進(jìn)行了研發(fā)測試。但目前國內市場(chǎng)還沒(méi)有一款支持無(wú)線(xiàn)充電的量產(chǎn)車(chē)型。

另外，現階段電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電仍面臨著(zhù)成本高和標準適配的問(wèn)題，據悉，由于上下游產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有打通，預估7.7kw的私人無(wú)線(xiàn)充電售價(jià)在1.2萬(wàn)元左右，即便未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電達到100萬(wàn)套數量級，其費用依然高出傳統充電樁30%左右。對于消費者擔心的電磁輻射安全問(wèn)題，本次出臺的標準規定了電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)內、外的電磁環(huán)境限值和測試方法，具體列出了在多種頻率范圍下及相應的電場(chǎng)強度和磁感應強度指標。但是，安裝10臺、100臺后疊加的情況如何，現在還沒(méi)有進(jìn)行大批量的測試。

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